Onderzoeksrapporten

Golfgootproeven en ook andere laboratoriumproeven zijn van groot belang gebleken voor het kwantificeren van golfbelastingen en bijbehorende erosie van dijken en duinen, maar hebben ook een aantal beperkingen die relevant zijn voor de belastingen die in het labortorium opgewekt kunnen worden, en ...

In dit verkennend onderzoek “aanpak droogteproblematiek KGT” ligt de focus op hoe om te gaan met zoutlast, waterafvoer en peilbeheer op het Kanaal Gent-Terneuzen ten gevolge van de droogteproblematiek.

Geeft een toelichting op de samenstelling van de habitattypenkaart Noordzeekustzone 2013-2019. Een habitattypenkaart is een product waarmee het voorkomen van Natura 2000- habitattypen (natuurhabitats) van zoete, brakke en zoute wateren en terrestrische gebieden in kaart wordt gebracht.

In het Strategisch Plan Verkeersveiligheid (SPV) wordt ingezet op proactief Verkeersveiligheidsbeleid gestuurd op basis van risico-indicatoren. In dit plan is Veilige snelheid aangemerkt als een van de risico-indicatoren, ook wel ‘Safety Performance Indicators’ (SPI’s). 
Deze monitor volgt de ...

Jaarlijks verslag van de telling van overwinterende eiders, zwarte zee-eenden, grote zee[1]eenden en toppers in de Nederlandse kustwateren en de Waddenzee. Deze telling per vliegtuig wordt uitgevoerd in het kader van de Biologische Monitoring van de zoute Rijkswateren (MWTL). In december 2021, ...

Overzicht met de KIMA rapporten die gemaakt zijn door advies- of ingenieursbureaus in opdracht van Rijkswaterstaat.

In het kader van het Kennisprogramma Zeespiegelstijging (KP-ZSS) wordt een verbetering van het spectrale golfmodel SWAN beoogd waarmee de doordringing van laagfrequente golfenergie in de Waddenzee gemodelleerd kan worden.

Rijkswaterstaat en HKV hebben een use-case uitgevoerd waarbij de toegevoegde waarde van cameramonitoring in combinatie met computer vision is onderzocht. In deze rapportage beschrijft HKV de use case oevermonitoring.

Rijkswaterstaat en HKV hebben een use-case uitgevoerd waarbij de toegevoegde waarde van cameramonitoring in combinatie met computer vision is onderzocht. In deze rapportage beschrijft HKV de use case monitoring waterplanten.

Het retentiegebied Lateraalkanaal West (LKW) langs de Maas is opgedeeld in 2 deelgebieden (zuid en noord) die onafhankelijk van elkaar kunnen instromen. LKW-noord is in 2006 ingericht voor een hoogwater met een relatief hoge kans van voorkomen (1/50 per jaar), om zo een bijdrage te leveren aan de veiligheid van gebieden achter keringen in het Maasdal die op dat moment nog niet verhoogd en versterkt waren. De ontwerphoogte van de inlaatdrempel kwam daarbij uit op 20,00 m+NAP. Inmiddels zijn veel keringen verhoogd en versterkt en zijn ook de uitgangspunten van de bescherming tegen hoogwater gewijzigd. Dit rapport geeft een advies voor de hoogte van de inlaatdrempel van LKW-noord (20,60 m+NAP) voor de situatie omstreeks 2025, een redeneerlijn voor toekomstige aanpassingen van de drempelhoogte, en een principeontwerp voor het flexibel kunnen aanpassen van de drempelhoogte.