Onderzoeksrapporten

De waterstanden worden binnen Beoordelings- en Ontwerpinstrumentarium (BOI) in het geval van nieuwe waterstandsproductiesommen in principe bepaald met de zesde generatie modelschematisaties, met D-Flow FM.

Het doel van dit memo is om de (deels versnipperde) informatie over de overlaatformuleringen in D-Flow FM te verzamelen en inzichtelijk te maken hoe de formuleringen in elkaar zitten.

Het Deltaprogramma Zoetwater bevat een groot aantal initiatieven en maatregelen om de zoetwatervoorziening in Nederland robuuster te maken voor toekomstige effecten van klimaatverandering en om knelpunten die er nu al zijn aan te pakken. Slim Watermanagement is één van de maatregelen in het uitvoeringsprogramma van het Deltaprogramma Zoetwater

Als basis voor de externe communicatie over klimaatadaptatie is een concept kernboodschap geschreven. In mei 2023 is in 3 online focusgroepen een kernboodschaptest uitgevoerd met als doel om inzicht te krijgen in de begrijpelijkheid en communicatieve werking van de boodschap onder Nederlands publiek, en aanbevelingen te krijgen voor verbetering van de kernboodschap.

De AfvalSpiegel heeft in samenwerking met Witteveen+Bos in opdracht van VANG Buitenshuis onderzoek uitgevoerd naar de samenstelling van restafval uit de KWD-sector. Door middel van dit onderzoek is ervaring opgedaan met het bemonsteren en sorteren van bedrijfsrestafval binnen de KWD-sector. Op basis van deze ervaringen is het voorliggende meet- en monitoringprotocol opgesteld.

Op verzoek van Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, aanbieder van de website fd8.formdesk.com/RWS_nadeelcompensatie/compensatie_stint, is een handmatig onderzoek uitgevoerd waarin vastgesteld is in hoeverre de website voldoet aan WCAG 2.1, niveau AA. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de richtlijnen van het Waarmerk drempelvrij.nl, het Nederlandse kwaliteitsmerk voor toegankelijke websites.

In het meetjaar 2022 zijn op diverse meetpunten in de zoete rijkswateren fytoplanktonmonsters genomen

Binnen het programma BOI (beoordeling en ontwerpinstrumentarium) is een nieuw instrumentarium ontwikkeld voor zandige waterkeringen voor de Nederlandse kust, op basis van het proces-gebaseerde, numerieke model XBeach. Dit model kan worden gebruikt om de veiligheidsbeoordeling van de daarvoor geschikte delen van de zandige kust van Nederland mee uit te voeren. Het ‘Plan van Aanpak Vernieuwd Instrumentarium Zandige Keringen’ (Deltares en Arcadis, 2019) beschrijft de inmiddels afgeronde ontwikkeling van dit nieuwe instrumentarium. Rijkswaterstaat WVL heeft, in opdracht van DGWB, STOWA en de kust- en duinwaterkeringsbeheerders, de taak gekregen om de eerste fase (Ambitieniveau 1) van dit ontwikkelingsproject te leiden. Ambitieniveau 1 van Zandige Waterkeringen liep van 2020 tot 2022.
De rapportage die hier te vinden is, is een onderdeel van de rapportages als oplevering gedurende ambitieniveau 1 van BOI - Zandige Waterkeringen.

De stresstest Extreem Weer is uitgevoerd als quickscan en is gericht op het in beeld brengen van de mogelijke kwetsbaarheden en potentiële impact van extreme weersverschijnselen op het hoofdvaarwegennet (HVWN), in relatie tot klimaatverandering.

Het doel van deze studie is om input te leveren voor het projectvoorstel voor de tweede tranche van maatregelen in het beheergebied van Rijkswaterstaat Oost-Nederland. Het hoofddoel van deze tweede tranche is om een fysieke rijrichtingscheiding op de N36 en de N50 Kampen-Ramspol te realiseren. Rijkswaterstaat Oost-Nederland is gevraagd een plan van aanpak uit te werken voor de benodigde maatregelen op de N36 en de N50 Kampen-Ramspol, waarbij ook de medeoverheden betrokken worden zodat een gedragen uitwerking ontstaat en mogelijke meekoppelkansen geïdentificeerd kunnen worden.

Droogte, in combinatie met bodemerosie, vormt de grootste bedreiging voor de bevaarbaarheid van het hoofdvaarwegennet. Om inzicht te krijgen in hoe klimaatverandering het vervoer over binnenwater raakt op het gebied van duurzaamheid is een eerste verkenning uitgevoerd. De uitgevoerde verkenning geeft inzicht in het brandstofverbruik en emissies van binnenvaartschepen tijdens laagwaterperiodes.