Onderzoeksrapporten

Dit rapport geeft inzicht welk soort bedrijven met kunststofgranulaat werken en bij welke bedrijfsactiviteiten lekkage naar het milieu optreedt.

In dit onderzoek is verkend wat de effecten zijn van een groei van lang en zwaar wegtransport op het beheer en onderhoud van het hoofdwegennet enerzijds en op de transportsector en de omgeving anderzijds.

Voor de evaluatie van de Basiskustlijn (BKL) 2023 is RWS in het voorjaar van 2021 gestart met een inventarisatie van de locaties die mogelijk in aanmerking kwamen voor herziening. Hierbij zijn vier locaties geïdentificeerd waar het praktisch moeilijk uitvoerbaar is om de positie van de kustlijn t.o.v. de BKL met reguliere zandsuppleties te handhaven en waar een landwaartse verlegging van de BKL niet wenselijk is vanwege aanwezige functies. Voor deze vier locaties is het denkbaar dat andere oplossingen dan reguliere zandsuppleties kunnen bijdragen aan het efficiënter onderhouden van de kust. Daarom worden deze vier locaties nader beschouwd in dit verkennende onderzoek.

Het doel van deze desk study is om stakeholders te identificeren die potentieel geïnterviewd kunnen worden tijdens de data gap analyse (T2) die volgt op deze desk study (T1)

Jaarlijks stelt Rijkswaterstaat samen met ProRail verkeers- en vervoerprognoses op, op basis van de meest recente beleidsuitgangspunten en planinformatie voor de toekomst. Hierbij wordt gebruikt gemaakt van toekomstbeelden voor economie en demografie van het CPB en PBL (de WLO-scenario’s Laag en Hoog). De prognoses, opgesteld met de modellen LMS (Landelijk Model Systeem) en NRM (Nederlands Regionaal Model), geven een beeld van de mobiliteitsontwikkelingen op de lange termijn, waaronder de ontwikkelingen in het OV-gebruik en de drukte op de weg, en dienen als basis voor mobiliteitsbeleid.

Binnen het programma Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) werken verschillende partijen, waaronder Rijkswaterstaat en ProRail, samen om mobiele werktuigen en bouwlogistiek zo snel mogelijk te verduurzamen. Dit is van belang om de nationale klimaatdoelstellingen te halen en draagt bij aan het verminderen van de stikstofproblematiek.
Het onderzoek vergelijkt de kostenposten voor het gebruik van batterij-elektrische werktuigen en -voertuigen ten opzichte van dieselwerk- en voertuigen en geeft aan hoe groot deze meerkosten zijn (als percentage) ten opzichte van de totale directe projectkosten.

Rijkswaterstaat Zee en Delta (RWS ZD) en het Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (LNV) willen onderzoeken wat de potentiële waarde is van de Zuidwestelijke Delta qua habitat en trekroutes in nationaal en internationaal verband (niet alleen regionaal en lokaal).

De rapportage 'Biotamonitoring Rijkswateren' bestaat uit twee delen. Voorliggend deel I 'Toetsing en trends' beschrijft de meetresultaten tot en met het monitoringsjaar 2021.

De tunnelwetgeving, de Warvw schrijft voor dat iedere tunnelbeheerder een onafhankelijke functionaris moet aanstellen die toezicht houdt op de naleving van het wettelijk kader en de binnen RWS afgeleide regelgeving zoals de Landelijke Tunnelstandaard.

De basis voor de taken van de veiligheidsbeambte is vastgelegd in de Wet aanvullende regels veiligheid wegtunnels (Warvw)

Om het, door de zandhonger veroorzaakte, verlies aan foerageergebied voor steltlopers in de Oosterschelde te compenseren is er in het najaar van 2019 een suppletie uitgevoerd op de Roggenplaat