Onderzoeksrapporten

Onderzocht is of de maximale afstand tussen signaleringsportalen kan worden vergroot zonder concessies te doen aan de verkeersveiligheid. Dit onderzoek is mede ingegeven door het feit dat de huidige maximale afstand van 900 meter niet stevig onderbouwd is. Daarnaast komen er nieuwe technologieën op, zoals in-car systemen, die het verkeersmanagement gerichter en effectiever kunnen maken. Ook deze ontwikkelingen zijn in het onderzoek meegenomen.

Op 16 januari 2019 stonden de Haringvlietsluizen voor het eerst op een kier. Met deze maatregel wordt het Kierbesluit uit het jaar 2000 uitgevoerd. De maatregel heeft als doel de vismigratie en het ecosysteem van het estuarium te verbeteren. Het veranderen van de zoet-zout gradiënten zal effect hebben op alle niveaus van het ecosysteem waaronder de ontwikkeling van de fyto- en zoöplanktonsamenstelling. In deze rapportage wordt ingegaan op de veranderingen in de planktonsamenstelling in relatie tot de saliniteit.

Dit rapport presenteert een actualisatie van de geologische bodemdaling in het kustfundament en de getijdenbekkens van Nederland, uitgevoerd in het kader van de Bodemdalingsmonitor binnen het Programma B&O Kust van Rijkswaterstaat. De geologische bodemdaling draagt substantieel bij aan de relatieve zeespiegelstijging langs de Nederlandse kust en kwantificering van deze daling is van belang voor het sedimentbeheer en kustonderhoud.

De meerjarenstrategie van BKN voor 20262030 laat zien hoe de kringloopsector haar rol als circulaire en inclusieve koploper wil versterken. De strategie schetst een vergezicht en vertaalt dit naar drie pijlers: de kringloop als essentiële schakel in de circulaire economie, de kringloop als inclusieve werkgever en sociale hub en een stevige marktpositie van de sector waardoor een brede klantengroep wordt bereikt.

Langs de Nederlandse Noordzeekust is vanaf de 17e eeuw een groot aantal strandhoofden aangelegd met als doel om erosie van de kustlijn tegen te gaan. Binnen de context van de beleidskeuze “zacht waar het kan, hard waar het moet” wil Rijkswaterstaat antwoord op de vraag in hoeverre het van belang is de huidige strandhoofden te behouden en te onderhouden, en of er in de toekomst aanleiding is om strandhoofden aan te passen of aan te leggen. Hiervoor is het noodzakelijk om 1) een beter begrip te krijgen van de theoretische en conceptuele werking van strandhoofden en 2) de effectiviteit van strandhoofden binnen de huidige praktijk van zandsuppleties te analyseren. De voorliggende studie focust op het eerste doel en geeft handvatten om het tweede doel in een vervolg uit te kunnen werken.

De rapportage ‘Biotamonitoring Rijkswateren’ bestaat sinds 2018 uit twee delen. Deel I (Toetsing en trends, meest recent: Dogruer et al., 2024) bevat de resultaten van de monitoring. Deel II (Toegepaste methoden – dit rapport) beschrijft de toegepaste bemonsterings- en analysemethoden per onderdeel en per jaar, inclusief eventuele afwijkingen van protocollen zoals vastgelegd in het meetplan (Scholl et al., 2024). Omdat methodische keuzes van invloed kunnen zijn op de resultaten, zijn deze afwijkingen van belang voor de juiste interpretatie. Beide delen worden jaarlijks geactualiseerd met de gegevens van het laatste bemonsteringsjaar.

Dit rapport beschrijft de ontwikkeling van een D-HYDRO 2D3D model geschikt voor het uitvoeren van overstromingssimulaties als gevolg van een doorbraak in de dijken van het Julianakanaal. Deze simulaties zijn nodig voor de Europese Richtlijn Overstromingsrisico’s (ROR).

Rijkswaterstaat streeft naar een klimaatbestendig hoofdwegennetwerk in 2050. Deze studie draagt daaraan bij door inzicht te bieden in de gevolgen van natuur- en bermbranden en handelingsperspectieven te ontwikkelen voor adaptatieopties die de gevoeligheid voor bermbranden en de gevolgen daarvan verminderen.

In dit rapport wordt een determinatiesleutel gepresenteerd voor de bramen in de gebieden waarin Rijkswaterstaat vegetatiekarteringen laat uitvoeren.

Dit boekje helpt u als verkeers- en vervoerprofessional om op de hoogte te blijven van alle belangrijke ontwikkelingen op het gebied van verkeersmanagement.