Onderzoeksrapporten

Voor de binnenvaart is het de beleidsambitie om in 2050 nagenoeg emissievrij en klimaatneutraal te zijn. Om inzicht te krijgen wat dit betekent voor RWS als vaarwegbeheerder zijn er verscheidene onderzoeken uitgevoerd.
Op een eerder onderzoek ‘Veiligheidsaspecten nieuwe energiedragers binnenvaart’ is een vervolgonderzoek uitgevoerd naar inzicht in veilige aan te houden afstanden tussen schepen die varen op alternatieve brandstoffen onderling, en dan met name tijdens verschillende activiteiten (bunkeren, ligplaats nemen, schutten en varen). Daarnaast is inzicht gevraagd in mogelijke extra effecten die voor kunnen komen bij aanvaringen (bv. bij brugpassages) met schepen die varen op alternatieve brandstoffen (beschouwd zijn waterstof, batterijen, methanol en LNG).

The policy ambition for inland navigation is to be virtually emission-free and climate-neutral by 2050.

This ambition has been confirmed in the Greendeal Maritime, Inland Shipping and Ports (2019), signed by the government, the business community and research institutes.
Partly due to this ...

Für die Binnenschifffahrt lautet das politische Ziel, sich bis 2050 nahezu emissionsfrei und klimaneutral aufzustellen.

Diese ambitionierten Ziele wurden in dem niederländischen Grünen Deal Seefahrt, Binnenschifffahrt und Häfen (2019) festgeschrieben, der von der Regierung, der Wirtschaft und ...

Pour la navigation intérieure, l’ambition politique est d’être pratiquement sans émissions et climatiquement neutre en 2050.

Cette ambition est confirmée dans le « Green Deal Zeevaart, Binnenvaart en Havens » (Pacte vert néerlandais pour la navigation maritime, la navigation intérieure et les ...

Voor de binnenvaart is het de beleidsambitie om in 2050 nagenoeg emissievrij en klimaatneutraal te zijn.
Deze ambitie is bevestigd in de Greendeal Zeevaart, Binnenvaart en Havens (2019), ondertekend door overheid, bedrijfsleven en onderzoeksinstellingen. Mede onder deze impuls zijn er tal van ...