Onderzoeksrapporten - Zoekresultaten

Rijkswaterstaat (RWS) heeft zich een mobiliteitssysteem ten doel gesteld dat niet alleen vlot en veilig, maar ook duurzaam is. Het gaat bij een duurzaam mobiliteitssysteem om het bereiken van een evenwicht tussen bereikbaarheid, economie, gezondheid, leefmilieu en klimaat. Slimme en schone mobiliteit zijn daarin belangrijke elementen

Naar aanleiding van de uitkomst van onderzoek naar nautische veiligheid van de brug bij Zaltbommel wordt soortgelijk onderzoek gedaan bij andere bruggen met een verhoogd aanvaarrisico.

Rijkswaterstaat reputatieonderzoek onder leveranciers.  Om deze samenwerking met anderen goed vorm te geven en te blijven verbeteren, doen we regelmatig onderzoek. We vragen verschillende stakeholders naar hun oordeel over, hun ervaringen met en verwachtingen van Rijkswaterstaat.

Voor de ecologische effecten wordt er gekeken op twee tijdschalen:
1. Korte termijn met analyses van snel effect hebbende gevolgen zoals vertroebeling en verstoring (directe effecten, ten tijde van het onderhoud).
2. Lange termijneffecten, zoals effecten op bodemmorfologie (jaren) en samenstelling van bodemsoorten (effecten in de maanden en jaren na het onderhoud).

Onderzoek waarin vastgesteld is in hoeverre de website voldoet aan WCAG 2.1, niveau AA. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de richtlijnen van het Waarmerk drempelvrij.nl, het Nederlandse kwaliteitsmerk voor toegankelijke websites.

Dit rapport verkent de mogelijkheden voor een Faalpadenanalyse voor de Houtribdijk tussen Enkhuizen en de Trintelhaven.

Studie waarin de sedimentvolumes van het Zeegat van Ameland, met een focus op de aanlandingsbanken, zijn gekwantificeerd.

Dit rapport is het resultaat van een eerste, beperkte, inventarisatie naar de behoefte om de huidige informatie van hydraulische belastingen ten behoeve van ontwerp, veiligheidsbeoordeling en beheer van waterkeringen uit te breiden met het aspect seizoensafhankelijkheid.

Onderzoek naar de toegankelijkheid van de website werkenbij.rijkswaterstaat.nl

Rijkswaterstaat is vanaf 2019 begonnen met het stapsgewijs op ‘een kier’ zetten van de Haringvlietsluizen in het kader van het Kierbesluit. Het doel hiervan is het verminderen van de harde barrière tussen zoet en zout water tussen het Haringvliet en de Voordelta waardoor met name trekvissen zoals paling en zalm hun paaigebieden weer kunnen bereiken.