Rijkswaterstaat Publicatie Platform

Open overheid

Zoeken in de index

Zoeken binnen de index
Zoeken in

Resultaten

Richtlijnen voor de afmetingen en vormgeving van vaarwegen van de CEMT-klassen I t/m V

auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Adviesdienst Verkeer en Vervoer (RWS, AVV), Afdeling Scheepvaart, Commissie Vaarwegbeheerders (CVB); E. van Hijum
1 juli 1995

Ontgrondingen rondom brugpijlers en aan de kop van kribben

De voorspellingskracht van ontgrondingsformules is bepaald aangaande het ontgrondingsproces rondom brugpijlers en kribben. Bovendien is de Breusers methode voor zowel kribben als brugpijlers licht gemodificeerd. Onderzoek is gedaan naar de volgende ronde brugpijlers en kribben: circular pier; ...
auteur(s): G.J.C.M. Hoffmans; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Weg- en Waterbouwkunde
1 juli 1995

Natuurvriendelijke oevers De Bosscherwaarden

Het n.v.o.-project Bosscherwaarden is gericht op een natuurlijke oeverontwikkeling en op de lange termijn de ontwikkeling van watervegetatie. De inrichtingsmaatregelen zijn daarbij beperkt tot de invulling van enkele harde randvoorwaarden: het verwijderen van puin en de harde oeververdediging ...
auteur(s): Rijkswaterstaat directie Oost-Nederland (RWS, ON), Projectgroep Natuurvriendelijke Oevers Rijntakken
1 juli 1995

Sociale aspecten van de A4 Midden-Delfland

auteur(s): Technische Universiteit Delft (TUD), Faculteit der Civiele Techniek, Vakgroep Infrastructuur, Sectie Infrastrucuurplanning; L. Molenkamp. J. Nederveen, E. de Boer
1 juli 1995

Imago onderzoek Verkeer en Waterstaat

Doel van het imago-onderzoek Verkeer en Waterstaat is vaststellen of het beeld dat het ministerie van Verkeer en Waterstaat wil uitstralen overeenkomt met het beeld dat bij de strategische relaties uit de functionele omgeving van het departement bestaat. In het rapport wordt ingegaan op de ...
auteur(s): D. Buitendijk (etc.) ; B&A Groep
1 juli 1995

Pipingproblematiek bij de rivierdijk te Opijnen : eindrapport

De Waaldijk bij Opijnen is gedurende de perioden van hoog water van de laatste jaren serieus ondermijnd door onderloopsheid. Om hiervan een indruk te krijgen zijn er berekeningen uitgevoerd om het verband tussen verval en erosielengte in kaart te brengen. Uit de resultaten blijkt dat de mate ...
auteur(s): J.B. Sellmeijer, M. Dijkema; Grondmechanica Delft
1 juli 1995

De inzet van Remote Sensing door Rijkswaterstaat bij Wateroverlast

auteur(s): S. Fraikin, R. Hartmann, A. Reijneveld ; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Meetkundige Dienst (RWS, MD)
1 juli 1995

Bepaling van de kritische hoeveelheid inhalatoire giftigheid voor de mens

auteur(s): D. de la Boulisi; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Directie Noordzee (RWS, NZ)
1 juli 1995

Trajectstudie/m.e.r. Rijksweg 4 Delft-Schiedam : alternatieven en varianten

In hoofdlijnen zijn er 5 alternatieven: het nul-alternatief, (snel)tramverbinding, verbreding A13, aanleg A4 en het Meest Milieuvriendelijk Alternatief (MMA) met daarbinnen enkele varianten. Dit rapport geeft een beschrijving van de vormgeving van de te onderzoeken alternatieven en varianten.
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Directie Zuid-Holland (RWS, ZH)
1 juli 1995

Extreme wave conditions along the coast of the Netherlands : wave propagation models for the coast between Cadzand and Hoek van Holland : report on numerical model studies

auteur(s): Delft Hydraulics = Waterloopkundig Laboratorium (WL); J. Dekker; G. Hartsuiker
1 juli 1995

Wet open overheid

De Wet open overheid (Woo) is de opvolger van de Wet openbaarheid van bestuur (Wob). De wet is bedoeld om de overheid transparanter te maken en zo het belang van openbaarheid van publieke informatie voor de democratische rechtsstaat, de burger, het bestuur en economische ontwikkeling beter te dienen. De Woo maakt toegang tot publieke informatie expliciet tot een recht van burgers.