Onderzoeksrapporten

Geeft een terugblik op de samenwerking tussen Bouwdienst/Rijkswaterstaat, WINN, TNO en West8 en de experts van verschillende kennisinstituten die betrokken zijn bij bet maken van een kaart te maken voor De mooiste en veiligste delta 2010 - 2100.

Van de OV-chipkaart worden beperkt positieve effecten verwacht op de sociale veiligheid. Als belangrijkste voordeel wordt gezien dat de chipkaart de bestaande onduidelijkheid, over de geldigheid van het vervoerbewijs, voor een belangrijk deel wegneemt. Als het systeem niet goed functioneert bij ...

Als consequentie van de Wet op de waterkering dient aangetoond te worden dat de Stormvloedkering Oosterschelde aan de eisen voldoet. Deze eisen moeten worden afgeleid van de eisen die de Wet stelt: het beschermingsniveau voor de dijkringen in Zeeland dient zodanig te zijn dat een waterstand die ...

Het "Deense rapport" beschrijft de milieueffecten van twee windmolenparken in zeegebieden rond Denemarken (Horns Rev en Nysted) en kan worden beschouwd als een tussentijdse rapportage in het kader van het monitoring-programma. Het omvat de jaren 2000-2004, zijnde de aanloop-, constructie- en ...

Advies van het Overlegorgaan Personenvervoer met betrekking tot de 'Regeling Wijziging overgangstermijn tariefstructuur taxi'. Het betreft een regeling waarbij de overgangstermijn met betrekking tot de transparante tariefstructuur wordt verlengd van 1 november 2007 naar 1 februari 2008. De ...

Beschrijft de conversie van dichtheden vogels naar aantallen per ICES kwadranten en het proces om de factsheetkaarten te maken met behulp van ArcGIS 9.2.

Het Directoraat-Generaal Transport en Luchtvaart (DGTL) heeft de behoefte geuit aan meer inzicht in de wijze waarop en in welke mate het huidige beleid van Verkeer en Waterstaat zoals geformuleerd in de Nota Zeehavens (NoZe) bijdraagt aan het verbeteren van de concurrentiepositie van ...

Doel van de Monitor Stedelijke Bereikbaarheid 2006 is een beeld te geven van: -de gemiddelde duur van reizen van en naar de grote steden tot en met 2006; -hoe burgers de bereikbaarheid van de grote steden in 2006 ervaren; -de relatie tussen de reisduur en tevredenheid van burgers over de ...

Het MNP heeft de milieueffecten van verschillende varianten voor de landelijke kilometerprijs en tussenstappen met alleen beprijzing op het hoofdwegennet onderzocht. Een landelijke kilometerprijs voor personen- en vrachtauto's kan de emissies van het wegverkeer in 2020 met circa 5 tot 10% ...