Onderzoeksrapporten

Slufter Voorne is eerder gekarteerd in 1986 (Van Dongen & Melman, 1991), in 1990 (Loomans et al., 1992), in 1995 (Melman, 1996) en in 2001 (Knotters & Koppejan, 2002). Kwade Hoek is eerder gekarteerd in 1995 (Van Dort & Severijn, 1998) en in 2001 (Knotters & Koppejan, 2002).

Voor de aanleg van een LNG terminal zal in het Europoortgebied een kanaal door de Papegaaienbek worden gegraven. Hierdoor zal in de toegang tot het Caland-/Beerkanaal (vak E –de Bufferput) de stroomsnelheid afnemen. De afname heeft gevolgen voor het transport van sediment en zal leiden tot een ...

De rapporten beschrijven de visie, het proces en de architectonische specificaties van de A4

Met de KRW en Natura 2000 en de bijbehorende maatregelenpakketten is de monitoring van de effectiviteit van maatregelen volop in de belangstelling komen te staan. Het is belangrijk dat de kennis over effectiviteit van maatregelen breed toegankelijk is, zodat deze gebruikt kan worden bij het ...

Het jaarverslag 2007 geeft een indruk wat de Inspectie Verkeer en Waterstaat in 2007 heeft gedaan en bereikt. Daarnaast geeft het jaarverslag ook een beeld van de veranderingen in de ‘inspectiewereld’ die in 2007 zijn ingezet. Het jaarverslag 2007 is, anders dan in voorgaande jaren, opgebouwd ...

ENCORA, European Network on Coastal Research is an EU-wide networking programme and has initiated the European Action Plan, which provides a reference base for future coastal and marine research investments in Europe. It addresses critical knowledge gaps that presently hamper the sustainable ...

Bijdrage aan de verbetering van het proces om te komen tot goede reistijdinformatie, en aan de totstandkoming van een aansprekend en gedragen beleidskader voor het verbeteren van de informatie over en de distributie van reis- en vertragingstijden aan de reiziger.

In het kabinetsstandpunt Rampenbeheersing Overstromingen (RBSO, nov. 2006) is reeds gesignaleerd dat compartimentering van dijkringen een kansrijke maatregel ter beperking van risico's lijkt te zijn; aantrekkelijker dan integrale dijkverhoging. Maar uit kosten-batenanalyses (KBA) blijkt veelal ...

Het kabinet wil de inspraakpraktijk verbeteren door middel van ‘Inspraak Nieuwe Stijl’,als aangetoond kan worden dat burgers, beleidsmakers en bewindspersonen met deze aanpak zijn gediend. Inspraak Nieuwe Stijl krijgt gestalte in twee opvolgende stappen die convergeren naar het te nemen besluit ( ...