Onderzoeksrapporten

HR 2006 en Hydrascope In opvolging van de HR 2001 zijn in september 2007 de HR 2006 vastgesteld. Deze bevat actuele toetswaarden voor de derde toetsingsronde die loopt van 2006 tot 2011. Ter voorbereiding op de HR 2006 zijn veranderingen in watersystemen geïnventariseerd en is de actuele ...

Dit rapport is de achtergrond rapportage Hydraulische Randvoorwaarden 2006 voor de Meren (HR 2006). De Meren bestaat uit het IJsselmeer, Ketelmeer, Vossemeer, Markermeer, Gooimeer, Eemmeer en de Eem. De hydraulische randvoorwaarden voor de Meren bestaan uit toetspeilen, het ...

Morphological changes are not taken into account in the evaluations of the HBC. However, the measured bed levels consist of inherent inaccuracies and are subject to changes. Three different time scales can be distinguished for changes in the bed levels: period of several years, period between ...

Dit rapport geeft nadere achtergrondinformatie over de werkwijze waarop de Toetspeilen voor de c-keringen langs het Kadoelermeer, het Vollenhovermeer en het Vollenhoverkanaal zijn bepaald.

Dit rapport geeft nadere achtergrondinformatie over de werkwijze waarop de Toetspeilen voor de c-keringen langs de Veluwe Randmeren zijn bepaald. De Toetspeilen zijn één-op-één overgenomen uit een eerdere studie waarbij Hydraulische Randvoorwaarden voor dit gebied zijn bepaald.

Visiedocument is een afgeleide van de Agenda 2012: de koers van Rijkswaterstaat voor de komende vier jaar. Deze koers bouwt voort op het vier jaar eerder gelanceerde Ondernemingsplan 2004-2008, waarmee de verandering in gang is gezet van Rijkswaterstaat als infrastructuurgerichte ...

Doet verslag van de visstandbemonstering van de Noordelijke Randmeren, welke heeft plaats gevonden in september 2008. De bemonstering is uitgevoerd met de stortkuil in het diepere deel van de meren en met de wonderkuil in de ondiepe gedeelten van het Zwartemeer. Het zeer ondiepe water van het ...

Dit rapport geeft nadere achtergrondinformatie over de werkwijze waarop de Toetspeilen voor de c-keringen langs het Amsterdam-Rijnkanaal (dijkring 14 en 15) en het Noordzeekanaal (dijkring 13 en 14) zijn bepaald.