Onderzoeksrapporten

Dit rapport is een heruitgave van hoofdstuk 6 uit het rapport Vismonitoring Rijkswateren t/m 2019. Deel 1: Toestand en trends (Van Rijssel et al. 2020). Deze heruitgave wordt uitgevoerd op verzoek van RWS om de vindbaarheid en toegankelijkheid van dit hoofdstuk te vergroten. In dit rapport worden de trends van blankvoorn behandeld.

RWS heeft, na het aanbrengen van de verbeteringen in het ontwerp, MARIN opdracht gegeven om opnieuw de doorvaarbaarheid te toetsen van het voor dwarsstroom geoptimaliseerde schetsontwerp, maar nu aan de hand van real-time simulaties en aanvullend het verwerken van de resultaten in een voorstel voor aanpassing van de Richtlijnen Vaarwegen 2020.

Dit rapport is een heruitgave van hoofdstuk 5 uit het rapport Vismonitoring Zoete Rijkswateren en Overgangswateren t/m 2017.

Dit rapport is een heruitgave van hoofdstuk 4 uit het rapport Vismonitoring Rijkswateren t/m 2021. Deel 1: Toestand en trends (Van Rijssel et al. 2022).

Dit rapport is een heruitgave van hoofdstuk 4 uit het rapport Vismonitoring Rijkswateren t/m 2020. Deel 1: Toestand en trends (Van Rijssel et al. 2021).

Rijkswaterstaat heeft gevraagd om de human factors aspecten in kaart te brengen die een rol spelen bij de veiligheid van beweegbare bruggen voor langzaam verkeer.

Voorliggende notitie bevat monitoringsgegevens van het Maximakanaal uitgevoerd in 2023.

Ten behoeve van de “Monitoring van de Waterkundige Toestand des Lands (MWTL)” voert Rijkswaterstaat-CIV landelijke monitoringsprogramma’s uit.
In deze rapportage worden de resultaten van 2022 van de waterlichamen Waddenzee, Haringvliet-West, Noordzeekanaal en Nieuwe Waterweg gerapporteerd.

Voorliggende rapportage behandelt de gehanteerde methoden en beknopte resultaten van de T0-monitoring naar de macrozoöbenthos en sediment. Het veldwerk voor deze monitoring heeft plaatsgevonden in het najaar van 2022

Rijkswaterstaat overweegt om een systeemsuppletie te plaatsen in het Zeegat van het Vlie, om o.a. structurele erosie van de Noordsvaarder (op de zuidwestelijke kop van Terschelling) te compenseren.