Onderzoeksrapporten
Zoeken in de index
Aantal resultaten: 65605
auteur(s): A.J.M. Meijer, H.W. Waardenburg; Bureau Waardenburg, Adviseurs voor ecologie& milieu
1 januari 1987
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders (RIJP)
1 januari 1987
Zuurstofmetingen met de 'veldgraaskamer' om achtergrondwaarde van de zuurstofconsumptie van de bodem van het Veerse Meer te bepalen.
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Getijdewateren (RWS, DGW); J. Willemse
1 januari 1987
auteur(s): [in samenw. met Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat Dienst Getijdewateren (RWS, DGW) en Dienst Binnenwateren (DBW)]; P. van der Kuur; Waterloopkundig Laboratorium
1 januari 1987
Het doel van deze notitie is de ekonomische belangen van de scheepvaart zodanig te kwantificeren (d.m.v. diskonteren), dat ze vergeleken kunnen worden met de investeringen in het totale projekt vernieuwing Oostersluis en pandscheiding Eemskanaal.
auteur(s): [Ministerie van Verkeer en Waterstaat], Rijkswaterstaat, Dienst Verkeerskunde, Hoofdafdeling Scheepvaart
1 januari 1987
Het doel van deze otter-vakreis was het opdoen van inzicht in de problematiek va behoud en beheer van otters en de terreinen waar deze voorkomen. Hiertoe zijn diverse otterspecialisten bezocht en zijn begeleide bezoeken gebracht aan zeer uiteenlopende gebieden waar otters voorkomen. Tevens is ...
auteur(s): G.J. Bekker; [Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Weg- en Waterbouwkunde, Hoofdafdeling Milieu]
1 januari 1987
auteur(s): Rian de Waaij
1 januari 1987
In 1986 is de lijnvoering van de ENHABO-bussen door de Coentunnel gewijzigd. Lijn 64 werd ingesteld en lijn 97 werd verlegd. Beide lijnen hadden als proef een frequentie van 15 minuten. Uitkomsten van de enquête naar reistijd en gebruik van de twee lijnen. Geconcludeerd wordt o.a. dat nogal wat ...
auteur(s): Bureau Goudappel Coffeng
1 januari 1987
auteur(s): Voorlichting Verkeer en Waterstaat
1 januari 1987
Op de verkeerskoker van de stormvloedkering in de Oosterschelde zit plaatselijk een dikkere laag asfalt dan de betonconstructeurs in hun berekeningen hebben aangenomen. Hier is sprake van een communicatiestoornis tussen twee hoofdafdelingen. Handelt over de oorzaak van het misverstand.
auteur(s): [Ministerie van Verkeer en Waterstaat], Rijkswaterstaat, Bouwspeurwerk (RWS, BSW); A.R. Kop
1 januari 1987
- vorige pagina
- 1
- ...
- 4490
- ...
- 6561
- volgende pagina