Onderzoeksrapporten

Korte analyse van het omgaan met veiligheid; het verschil tussen de dijkvakbenadering en de dijkringbenadering. Een analyse wordt gegeven van de onzekerheden in de randvoorwaarden t.b.v. de randvoorwaarden voor dijkhoogtebepalingen.

Definitief rapport met de resultaten van een onderzoek naar de onderhoudstoestand van de rijksvaarwegen en van de hoofdvaarwegen in de provincies Friesland en Groningen. Het onderzoek steunt ten dele op gegevens uit het RONIS-onderzoek (Rationeel Onderhoud Natte Infrastructuur). Het onderhavige ...

Laboratoriumproeven worden beschreven die tot doel hebben na te gaan of bevriezing een geschikte methode is om ongestoord monsters te kunnen nemen uit een zandpakket. De proeven zijn te onderscheiden in vriesproeven in de Brutusbak en triaxiaalproeven. De resultaten van de vriesproeven tonen ...

Om de afwatering van de Augustapolder zodanig te wijzigen dat de lozing ipv op het Randmeer op het Zoommeer plaats vindt is besloten om een sloot naar het Zoommeer aan te leggen. Er is gekozen voor een proeflokatie met een verschillende grondlagenopbouw, enerzijds een volledig zandpakket, ...

In het kader van de toetsing van een verkeerssimulatiemodel voor de binnenscheepvaart is op een aantal locaties de optredende verkeersafwikkeling vastgelegd door verkeersgedragsmetingen. In deze nota zijn de resultaten van deze metingen beschreven.

Geeft een beeld van het verkeerssysteem in de regio Amsterdam in het dynamische scenario anno 2050 aan de hand van een uitstapje van een gezin uit Almere naar Amsterdam.

Als vervolg op de discussie over de zogenaamde "leestijdformule" is een onderzoek uitgevoerd dat een aanzet geeft tot het formuleren van aan de hoeveelheid informatie op wegwijzers te stellen eisen. Als maat voor de kwaliteit van de zoektaak is de beslissingsafstand gebruikt, hier gedefinieerd ...

Op de onderzochte 17 kwandrant-oplossingen in Nederland hebben nauwelijks ongevallen op de verbindingswegen sec (dwz buiten invloedssfeer kruispunt) plaatsgevonden (11 in 3 jaar!). Wel 30 kop/staartbotsingen op verbindingsweg t.p.v. kruispunten. Opmerkelijk daarbij is dat 25 ongevallen bij de ...