Onderzoeksrapporten

Onderzoek naar de bestaande situatie en eventuele problemen met betrekking tot de interne communicatie bij Rijkswaterstaat, Directie Friesland.

Tot 26 oktober 1992 maakte de scheepvaart van en naar Terschelling gebruik van de vaargeulen Boomkensdiep en Schuitengat. In de afgelopen jaren moest veel baggerwerk verricht worden om de geulen op diepte te houden. Op grond van morfologische en hydraulische aspecten is door de directie ...

Deze notitie is een voortzetting van de nota's "De bevaarbaarheid van de Westerschelde" (1960, 1962 t/m 1984). Er wordt een overzicht gegeven van de belangrijkste vaargeulen en drempels in de Westerschelde. Ook worden de baggerwerken en de diepteligging van de drempels in de Westerscheldemond, ...

De Markermeerzijde van de Houtribdijk tussen Lelystad en Enkhuizen heeft een vrij lichte dijkbekledingsconstructie omdat tijdens de aanleg van de dijk was voorzien dat op korte termijn de Markerwaard zou worden aangelegd. Deze bekledingsconstructie brengt hoge onderhoudskosten met zich mee. Nu ...

Een modelstructuur wordt beschreven waarmee de effecten van vervoermanagement voor een bedrijf kunnen worden berekend. Het accent ligt hierbij op de financiële effecten voor werkgever en werknemer. De ontworpen structuur is zowel geschikt voor het interesseren van bedrijven in vervoermanagement ...