Onderzoeksrapporten

<p>De aanleg van de keersluis Ramspol doet de toch al slechte inundatiefrequentie van de Ketelpolder geen goed. Men kan nu &ograve;f de dijken verhogen of het gebied onttrekken aan de landbouw en te bestemmen voor natuurontwikkeling. Onderzocht wordt op welke manier gestalte kan worden gegeven ...

In het kader van de nota Samen Werken aan Bereikbaarheid (SWAB) is een drietal achterlandverbindingen aangewezen waarvoor bijzondere maatregelen nodig worden geacht om de bereikbaarheidsdoelen uit het Tweede Structuurschema Verkeer en Vervoer (SVV-II) te kunnen halen. Het gaat hierbij om de ...

Verslag van een inventarisatie van dynamisch kustbeheer in de praktijk. De doelstelling hiervan is: het geven van een overzicht van verschillende initiatieven van en ervaringen met dynamisch kustbeheer. Het gaat hierbij niet alleen om de zeereep, maar ook om de daar achterliggende buitenduinen, ...

Het Noordvleugelmodel is een regionaal verkeers- en vervoermodel, dat is opgezet voor verschillende gebieden in de Noordvleugel van de Randstad, met als doel het vaststellen van de vervoersbehoeften in die gebieden. Het model berekent het personenverkeer (autoverkeer, fietsverkeer en openbaar ...

Verkenning van gelijkheden om het personenverkeer in relatie tot ruimtelijke ontwikkelingen in de toekomst beter te organiseren. Biedt een scala aan denkbare oplossingen om patronen, netwerken en het verkeer op een andere manier te organiseren. Daarbij is gelet op de samenhang in samenleving, ...

Beschrijft het ecotoxicologisch onderzoek dat is uitgevoerd in twee deelgebieden van de Zuidrand van het Noordelijk Deltabekken: het Hollandsch Diep en de Dordtsche Biesbosch in de periode 1993-1995. Het rapport vormtéén geheel met het rapport over het Abiotisch Effectonderzoek (AEO) en het ...