Onderzoeksrapporten

In dit syntheserapport wordt een overzicht gegeven van de resultaten van de T0-metingen (2017 en 2018) aan benthos en zandspiering in het Amelander zeegat en de daarin gelegen suppletielocatie. Dit is aangevuld met gegevens van een studie naar de foerageerlocaties van grote sterns en ...

Deze terugblik geeft inzicht in de belangrijkste landelijke aandachtspunten ten aanzien van watertekorten in het droogteseizoen 2018. Het beschrijft beknopt de maatregelen zijn die zijn genomen om watertekorten te voorkomen of de gevolgen van watertekorten te verminderen. Tenslotte zijn de ...

Wanneer de verwachte en/of gemeten rivierafvoer leidt tot (licht) bijzondere waterstanden in het Nederlandse deel van het Maasstroomgebied, wordt overgegaan tot berichtgeving. De rivierberichtgeving vanuit het Watermanagementcentrum Nederland kent twee gradaties, namelijk ‘statusberichten’ bij licht bijzondere omstandigheden en ‘hoogwaterberichten’ bij hogere waterstanden die minder vaak voorkomen. De belangrijkste informatie in een hoogwaterbericht is de verwachte waterstand bij Sint Pieter en voor de belangrijkste LMW stations benedenstrooms van Sint Pieter. Daarbij wordt een duiding gegeven van de actuele en verwachte meteorologische en hydrologische situatie van het gehele stroomgebied.

Met behulp van een NIS-dataset met files in de periode 2000 – 2018 is onderzocht of er een relatie bestaat tussen het weer (neerslag) en files. Daartoe zijn twee methoden gebruikt; een koppeling van neerslag per geregistreerde file en een koppeling van neerslag aan files in een vast gebied. Bij de analyses zijn sterke niet-weergerelateerde beïnvloeders uit de dataset gehaald door te selecteren op tijdstip van de dag (spits), dag van de week, periode van het jaar en vakantie/feestdagen. De analyse waarbij uitgegaan wordt van een vast gebied waarin de gecumuleerde filezwaarte (het product van filelengte en fileduur) gekoppeld is aan de neerslagsom leverde voor enkele locaties op het hoofdwegennet een kleine correlatie op. De capaciteit van het weg-segment in relatie tot de reguliere verkeersintensiteit lijkt van belang te zijn voor een effect van de neerslag op filezwaarte.