Onderzoeksrapporten - Zoekresultaten

Ingegaan wordt op de waterbodemvervuilingsproblematiek. Het gaat hierbij vooral om vergiftiging door eutrofiering, door een teveel aan voedingsstoffen in de bodem. Beschreven worden o.a. de aard en omvang van de verontreiniging, de toestand in de Noordzee, Rijn en regionale wateren en er worden ...

Via voor- en na-onderzoek is ingegaan op de effecten van het aanleggen van bushalten en gelijkvloerse oversteekplaatsen op de Polderdreef, nabij de aansluiting van de Atol te Lelystad. De reconstructie is uitgevoerd volgens een drietal randvoorwaarden : een veilige bushalte, een veilige ...

Om gedeeltelijk voorgespannen beton toe te passen is inzicht in de wijdte van de optredende scheuren noodzakelijk. Er zijn verschillende methoden in omloop die de hele gang van gegeven belasting tot scheurwijdte met bijbehorende criteria geven n.l.: de Eurocode 1984; de VB '84; en de methode ...

Resultaten metingen (bij Stavenisse) van de daglichtverzwakkingscoëfficiënt Kd die zijn uitgevoerd om de invloed van getijdreductie door het gebruik van de stormvloedkering op het onderwaterklimaat na te kunnen gaan.

In het kader van de herziening van de verkeerswetgeving, in het bijzonder van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV) is een inventarisatie gemaakt van de beschikbare kennis over verkeerswetgeving, verkeersgedrag en verkeersveiligheid. Aangegeven wordt hoe de kennis is te gebruiken ...

In het kader van de ontwikkeling van de recreatievaart op de wateren in zuidelijk Flevoland is een schutsluis gewenst in de Larsertocht, daar waar zich thans de scheiding bevindt tussen het hoge en lage polderpeil. In deze notitie zijn de benodigde randvoorwaarden voor deze sluis verzameld en ...

In 1986 werd een studie verricht naar de circulatie, uitwisseling en transporten rond de getij/kustfronten ten noorden van de Waddeneilanden onder de projectnaam Frisian Front. Het betrof een multidisciplinair onderzoeksproject waarin naast een fysische studie van de fronten ook gekeken werd ...

Verslag van een voortgezet onderzoek naar verhardingsconstructies van wegen.

In deze notitie wordt de ontwikkeling van de laatste jaren van het Schuitengat gevolgd en er wordt gekeken naar een mogelijke (tijdelijke) oplossing door het uitvoeren van baggerwerk inéén van beide vaargeulen.