Onderzoeksrapporten
Zoeken in de index
Aantal resultaten: 65603
Beweegbare bruggen over een vaarweg kunnen vertraging opleveren voor het scheepvaartverkeer, hetgeen een rol kan spelen bij de routekeuze van een schipper. Daarom zijn in het netwerk van het verkeerstoedelingsmodel ook bruggen opgenomen. In deze nota wordt aangegeven op welke wijzen de ...
auteur(s): [Ministerie van Verkeer en Waterstaat], Rijkswaterstaat, Dienst Verkeerskunde, Hoofdafdeling Scheepvaart; P.A. de Bruijn
1 januari 1987
New practical design formulae have been developed which describe the stability of rubble mound revetments and breakwaters under random wave attack. The formulae are based upon a series of model tests. More than two hundred and fifty tests have been performed in order to ensure that all the ...
auteur(s): J.W. van der Meer, Waterloopkundig Laboratorium = Delft Hydraulics Laboratory, and K.W. Pilarczyk, [Ministerie van Verkeer en Waterstaat], Rijkswaterstaat (RWS), Road and Hydraulic Engineering Division [= Dienst Weg- en Waterbouwkunde DWW]
1 januari 1987
auteur(s): H.J. Steetzel; Waterloopkundig Laboratorium
1 januari 1987
Deze eerste nota van het Rijkswaterstaat toetsingsplan bevat een analyse, waarin enkele geselecteerde alternatieven voor de Stormvloedkering Nieuwe Waterweg op relevante aspecten onderling worden vergeleken.
auteur(s): Werkgroep Techniek Stormvloedkering Nieuwe Waterweg, Commissie Studie Stormvloedkering (CSW); Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat
1 januari 1987
Provides elementary information on the average circulation in the Southern North Sea and the spreading (dispersion) of water and substances (contaminants) entering through river inflows and across the northern and southern boundaries of the ecosystem. A series of maps shows the calculated ...
auteur(s): Delft Hydraulics = Waterloopkundig Laboratorium (WL); W.P.M. de Ruijter, L. Postma, J.M. de Kok; [Ministerie van Verkeer en Waterstaat] Rijkswaterstaat, Tidal Waters Division = Dienst Getijdewateren; State University of Utrecht = Rijksuniversiteit Ut...
1 januari 1987
Een aantal factoren is onderzocht die als oorzaak gezien kunnen worden voor het groter worden van het getijverschil te Vlissingen. Deze oorzaken betreffen : veranderingen in de Westerschelde in komberging en bodemligging, veranderingen in de bodemligging van de mond van de Westerschelde, ...
auteur(s): E. J. Langendoen; Technische Universiteit Delft, Faculteit der Civiele Techniek, Vakgroep Waterbouwkunde
1 januari 1987
auteur(s): [Ministerie van Verkeer en Waterstaat], Rijkswaterstaat (RWS) Directie Benedenrivieren (BER), Directie Noord-Holland (NH), Directie Noordzee (NZ), Dienst Binnenwateren (DBW), Dienst Getijdewateren (DGW); Rotterdam, Gemeentewerken en Havenbedrijf
1 januari 1987
Deze nota behandelt de morfologische ontwikkeling van het Huibertgat, het Horsborngat en de Oude Westereems waarbij tevens rekening is gehouden met de Meeuwenstaart. Doel van deze nota is om alle deelnota's en de tot nu toe verkregen resultaten samen te vatten in een gezamelijke nota.
auteur(s): [Ministerie van Verkeer en Waterstaat], Rijkswaterstaat, Directie Groningen (RWS, GR), Afdeling Advies en Onderzoek ANA; J.T. Postma; in het Duits vert. door D.O. Steen
1 januari 1987
Dit rapport behandelt de resultaten van de vegetatie-opnamen in 1986 in het 's zomers met pinken ingeschaarde noordelijk deel van kavel EZ 25.
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders (RIJP); door J. Hoogesteger en A. Smit
1 januari 1987
auteur(s): H. Aiking; Vrije Universiteit, Instituut voor Milieuvraagstukken
1 januari 1987
- vorige pagina
- 1
- ...
- 4537
- ...
- 6561
- volgende pagina