Onderzoeksrapporten

Beschouwing van de vier speerpunten van het project Werken Aan Verkeersveilige Elektronica (WAVE). Deze speerpunten zijn geformuleerd als in-car verkeersinformatie, de black box, het electronisch kenteken, de elektronische alarmknop. Verder zijn de mogelijke effecten van langere termijn ...

Nagegaan is welke eisen minimaal aan de inrichting van 30 km/uur-gebieden gesteld zouden moeten worden. De nadruk werd op de minimumeisen gelegd met het oog op algemene invoering op korte termijn, zo mogelijk in het kader van de eerste fase van het Uitvoeringsplan 'Duurzaam Veilig'. Er is ...

An investigation is summarized how private car use can be reduced by applying influence techniques based on behavioural science. Also the psychological resistance that is aroused when these influence techniques are applied to private car use, is studied. Finally, the possible implications of ...

Het project Beleidspraktijktoets is een onderdeel van het project 'Mobiliteit en Gedrag' en heeft tot doel het vaststellen van aangrijpingspunten voor gedragsverandering in de beleidspraktijk en het daaraan koppelen van advies vanuit de gedragswetenschappen, zodat het uit te voeren beleid ...

In dit derde deel in een reeks rapporten, die zijn uitgebracht om de verkeersveiligheid in de Hoeksche Waard in kaart te brengen en ideeën voor de toekomst te inventariseren, worden de resultaten weergegeven van een enquête over de verkeersveiligheid die gehouden is onder leden van onder andere ...

Verslag van een studie met als doel inzicht te verkrijgen in de samenstelling, verkeersprestaties en uitstoot van het vrachtwagenpark in Nederland, en de ontwikkelingen voor de periode tot 2010 te voorspellen. Beschreven wordt de opzet en functionaliteit van het rekenmodel CLEAR, Calculations ...