Onderzoeksrapporten

Een actueel probleem met betrekking tot vaarzekerheid in de Waal is het uitschuren van de rivierbodem. Rijkswaterstaat is op zoek naar structurele oplossingen om deze bodemerosie tegen te gaan. Om deze reden is op drie locaties in de Waal nabij Nijmegen in 2023 en 2024 een pilot uitgevoerd met sedimentsuppletie in kribvakken, ook wel kribvaksuppletie genoemd.  Deze rapportage behandelt de resultaten van de ecologische monitoring van de suppletiepilot voor de jaren 2023 (nulmeting) en 2024.

Deze rapportage doet verslag over de resultaten van de zeegraskartering in de Waddenzee zoals uitgevoerd in 2024. Deze rapportage is onderdeel van de oplevering van de eindproducten van de MWTL zeegraskartering Waddenzee 2024.

Deze rapportage beschrijft een studie naar de statistiek van seiches in het Rotterdamse havengebied.

Dit protocol bevat verplichtingen en bepalingen voor opdrachtnemers van Rijkswaterstaat (RWS)

Advies over het verbeteren van de informatievoorziening ten behoeve van de hoogwaardige recycling van beton

Advies over het verbeteren van de informatievoorziening ten behoeve van de hoogwaardige recycling van asfalt.

Dit rapport presenteert het implementatie-advies om de dataverzameling van de informatiebehoefte van prefab liggers en beton zo goed mogelijk te beantwoorden

Rapportage met een analyse van de floristische ontwikkeling over de afgelopen
decennia (1998-2023) in het deel van de Rijntakken dat binnen het werkgebied van Rijkswaterstaat Oost-Nederland valt (in deze rapportage benoemd als Rijntakken-oost).

Dit onderzoek had als doel om een risicoanalyse op te stellen voor fauna-uittreedplaatsen. Hierbij zijn diverse risico’s in beeld gebracht en daarbij horende effecten behandeld. Deze analyse is direct toegepast op een aantal fauna-uittreedplaatsen rondom het Maximakanaal en de Zuid-Willemsvaart zuidoost.

Verkenning naar de huidige en toekomstige grenzen van de bevaarbaarheid van de Boven-IJssel. Aanleiding voor het onderzoek is het steeds vaker voorkomen van lage rivierafvoeren bij een veranderende bodemligging. Het hoofddoel van de studie is tot aanbevelingen komen waarmee een vlotte en veilige vaart op de Boven-IJssel naar de toekomst toe mogelijk blijft.