Onderzoeksrapporten

Langs de Nederlandse Noordzeekust is vanaf de 17e eeuw een groot aantal strandhoofden aangelegd met als doel om erosie van de kustlijn tegen te gaan. Binnen de context van de beleidskeuze “zacht waar het kan, hard waar het moet” wil Rijkswaterstaat antwoord op de vraag in hoeverre het van belang is de huidige strandhoofden te behouden en te onderhouden, en of er in de toekomst aanleiding is om strandhoofden aan te passen of aan te leggen. Hiervoor is het noodzakelijk om 1) een beter begrip te krijgen van de theoretische en conceptuele werking van strandhoofden en 2) de effectiviteit van strandhoofden binnen de huidige praktijk van zandsuppleties te analyseren. De voorliggende studie focust op het eerste doel en geeft handvatten om het tweede doel in een vervolg uit te kunnen werken.

To support decision-making on the need to include tidal currents in the dune safety assessment framework for complex coasts, this study tested the sensitivity of dune erosion predictions by XBeach for alongshore tidal currents.

This study aims to assess the ability of XBeach 2DH to support assessment of dune erosion under oblique wave attack, and considers likely consequences of, and key developments for, a future safety assessment methodology for complex dune coasts.

De voorliggende knelpuntanalyse van de vaarweg Harlingen - Noordzee in het bekken van het Vlie bevat de volgende knelpunten: het drempelgebied Pannengat, het drempelgebied Blauwe Slenk, en de geul langs Pollendam (streefdiepte -7.5m NAP). Daarnaast wordt het Kimstergat beschreven: een belangrijke locatie voor het verspreiden van baggerspecie nabij Harlingen.

Binnen het deelprogramma ‘Systeemkennis Zeegaten’ van het KPP B&O Kust programma focust deze studie op de kennisontwikkeling van het zeegat van het Vlie en de aangrenzende zandige eilandkoppen van Vlieland en Terschelling. Door een integrale benadering, waarbij zowel de Noordzeekust, de eilandkoppen als het bekken worden betrokken, wordt een completer beeld van de morfologie verkregen.