Open overheid
Zoeken in de index
Resultaten
auteur(s): J.D. van Duijvenbode; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Waterstaatkundig Informatie Systeem (RWS, WIS) | Duijvenbode, J.D. van
7 september 2005
auteur(s): D. v.d. Wiel, M. Rikkers ; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Rijkswaterstaat Bouwdienst (RWS, BD) | Rikkers, M. | Wiel, D. v.d.
7 september 2005
auteur(s): M. Rikkers ; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Rijkswaterstaat Bouwdienst (RWS, BD) | Rikkers, M.
7 september 2005
Toetsrapport schutsluizencomplex Kornwerderzand : toetsing in het kader van de Wet op de Waterkering
auteur(s): M. Rikkers ; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Rijkswaterstaat Bouwdienst (RWS, BD) | Rikkers, M.
7 september 2005
auteur(s): G.T.M. Smits, M. Rikkers ; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Rijkswaterstaat Bouwdienst (RWS, BD) | Rikkers, M. | Smits, G.T.M.
7 september 2005
De maximaal toegestane diepgang voor het bevaren van het Kanaal Gent-Terneuzen is nu 12,30 meter. De vraag is of het verantwoord is om een grotere diepgang toe te staan. Om deze vraag te kunnen beantwoorden is het nodig om te weten welke verticale bewegingen de schepen kunnen uitvoeren tijdens ...
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Adviesdienst Verkeer en Vervoer (RWS, AVV)
7 september 2005
Uitbreiding van de wegcapaciteit op de A1 tussen knooppunt Eemnes en de aansluiting Eembrugge is de concrete aanleiding voor deze Startnotitie.
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat Utrecht (RWS, UT)
5 september 2005
Voor de overkapping van de A2 bij Leidsche Rijn wordt onderzocht of het haalbaar is de constructie zo te dimensioneren dat een BLEVE in één van de hoofdrijbanen geen gevaar oplevert voor de constructieve veiligheid van eventueel bovenliggende gebouwen. In de eerste fase is de respons van de ...
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Rijkswaterstaat Bouwdienst (RWS, BD); C. van der Vliet | Vliet, C. van der
5 september 2005
Met het verkeersmodel Flowsimulator zijn de te verwachten verschuivingen in het verkeersaanbod berekend. Doel van het rapport is het inzicht verkrijgen in het opvangen van (gedeeltelijke) stremmingen van de rijbaan d.m.v. rerouting. Het onderzoeksgebied omvat de driehoek A1 ? A6 ? A27 en ...
auteur(s): Transpute
1 september 2005
Eindrapport waarin een analyse is opgenomen van de ontwikkelingen in het IJmeer in de periode 1995-2003. De belangrijkste resultaten worden gepresenteerd. Aan de hand van de gegevens wordt waar mogelijk en relevant aangegeven of er sprake is van een bepaalde trend. De gegevens van het IJmeer ...
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Rijksinstituut voor Integraal Zoetwaterbeheer en Afvalwaterbehandeling (RWS, RIZA) (etc.); L. Jans, S. Stuijfzand, E. Lammens, M. Platteeuw; met medew. van S. van Rijn, M. Loonen | Jans, L. | Lammens, E. | Loonen, M. | Platteeuw, M. | Rijn, S. van | Stuijfzand, S.
1 september 2005
- vorige pagina
- 1
- ...
- 832
- ...
- 6585
- volgende pagina
Direct naar
Wet open overheid
De Wet open overheid (Woo) is de opvolger van de Wet openbaarheid van bestuur (Wob). De wet is bedoeld om de overheid transparanter te maken en zo het belang van openbaarheid van publieke informatie voor de democratische rechtsstaat, de burger, het bestuur en economische ontwikkeling beter te dienen. De Woo maakt toegang tot publieke informatie expliciet tot een recht van burgers.