Open overheid
Zoeken in de index
Resultaten
Op basis van behoefteveldanalyses (BVA) wordt naar kansrijke richtingen gezocht voor nieuwe innovatieve technologieën die bij kunnen dragen aan het voorzien in de toekomstige maatschappelijke behoeften, zonder een groot beslag te leggen op de omgeving. Doel van het project Duurzame Mainport ...
auteur(s): Interdepartementaal Onderzoeksprogramma Duurzame Technologische Ontwikkeling (DTO); C. Hughenholtz-Sasse, O.C.H. de Kuijer [red.]
1 januari 1996
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Rijksinstituut voor Integraal Zoetwaterbeheer en Afvalwaterbehandeling (RWS, RIZA); S.M.P. Smets, M. Tosserams, M.J.J. Kerkhofs
1 januari 1996
Geeft berekeningen t.a.v. waterstanden, (wind-)golven, stroomsnelheden op de Twenthekanalen.
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat, Bouwdienst Rijkswaterstaat (RWS, BD), Hoofdafdeling Waterbouw (WB), Afdeling WBO; F.M. Stroeve
1 januari 1996
In het kader van het project "Herstel Natuur Westerschelde" heeft Resource Analysis i.s.m. RIKZ en Heidemij Advies het communicatie-instrument NATWEST ontwikkeld. Dit rapport beschrijft het communicatietraject met betrokken belangengroepen en bevat de resultaten van de bijeenkomsten.
auteur(s): Resource Analysis i.s.m. Rijksinstituuut voor Kust en Zee en Heidemij Advies
1 januari 1996
Loskorrelig steenmateriaal voor waterbouwkundige constructies wordt in ontwerpberekeningen gepresenteerd door enkele parameters. Deze materiaalparameters moeten vertaald worden in bestekseisen. In dit rapport worden de materiaalparameters die in het ontwerp gebruikt worden, gegeven voor ...
auteur(s): [G.J. Laan]; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Weg- en Waterbouwkunde
1 januari 1996
Samenvatting van het uitgebreidere SWOV-rapport R-96-15, bedoeld als leidraad bij het toetsen van telematica-systemen op hun (mogelijke) gevolgen voor de verkeersveiligheid. Onderscheid wordt gemaakt tussen de fase van systeemontwikkeling, experimentele toepassing en toepassing op grote schaal. ...
auteur(s): Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV); S. Oppe, J.M.J. Bos
1 januari 1996
auteur(s): [samenstelling: Jan Bakker, Lodewijk van Nieuwenhuize, Robbert de Koning; eindred. Jan Bakker]; DHV Milieu en Infrastructuur, H+N+S Landschapsarchitecten
1 januari 1996
De omvang van de kosten van de verkeersonveiligheid worden in verband gebracht met de omvang van de geldstromen voor de aanleg en het onderhoud van wegen. Voorts wordt een schatting gegeven van het maatschappelijke rendement van het investeren in een duurzaam-veilig wegverkeerssysteem. ...
auteur(s): Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV); F. Poppe, J. Muizelaar
1 januari 1996
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Directie Oost-Nederland (RWS, ON)
1 januari 1996
Aanvullend onderzoek naar de kwaliteit van de zogenaamde Ym-grijslaag in het gebied van het toekomstige baggerspeciedepot Ketelmeer. Uit verkennende analyses van mengmonsters in september 1995 is gebleken dat de Ym-grijslaag ter plaatse van de bouwlocatie niet zo erg verontreinigd is, als ...
auteur(s): Ingenieursbureau Oranjewoud
1 januari 1996
- vorige pagina
- 1
- ...
- 2876
- ...
- 6587
- volgende pagina
Direct naar
Wet open overheid
De Wet open overheid (Woo) is de opvolger van de Wet openbaarheid van bestuur (Wob). De wet is bedoeld om de overheid transparanter te maken en zo het belang van openbaarheid van publieke informatie voor de democratische rechtsstaat, de burger, het bestuur en economische ontwikkeling beter te dienen. De Woo maakt toegang tot publieke informatie expliciet tot een recht van burgers.