Open overheid
Zoeken in de index
Resultaten
In het programma Kustgenese 2.0 (KG2) wordt kennis ontwikkeld van het Nederlandse kustsysteem. Een belangrijk onderdeel is een grootschalige meetcampagne die plaatsvond rondom het Amelander Zeegat en op de diepe onderwateroever van Ameland, Terschelling en Noordwijk in 2017-2018.
Dit datarapport ...
The first version of the “Human factor guidelines for the design of safe in-car traffic information services” was compiled in 2014. In 2016 the guidelines were updated by Connecting Mobility/ DITCM, and the present version is a further update of that version. New systems have been introduced into the market, and the role of apps on smartphones has increased. This report was updated to include recent developments such as gesture control. The guidelines are aimed at in-car traffic information services.
In dit analyserapport staan de resultaten van de monsternames die in 2018 van 15 mei tot 10 september zijn verricht in de Haringvliet voor mesozoöplankton. Deze monsternames zijn uitgevoerd als nulmeting. De monsternames zijn uitgevoerd nadat er zout zeewater in de Haringvliet was gestroomd door een lek in de sluizen. Om de verandering van de Haringvliet te monitoren wordt er mesozoöplankton gemonsterd en doormiddel van een zoöplanktonanalyse bepaalt wat dit zegt over de huidige toestand.
- vorige pagina
- 1
- ...
- 227
- ...
- 6593
- volgende pagina
Direct naar
Wet open overheid
De Wet open overheid (Woo) is de opvolger van de Wet openbaarheid van bestuur (Wob). De wet is bedoeld om de overheid transparanter te maken en zo het belang van openbaarheid van publieke informatie voor de democratische rechtsstaat, de burger, het bestuur en economische ontwikkeling beter te dienen. De Woo maakt toegang tot publieke informatie expliciet tot een recht van burgers.