Open overheid

Woo-besluit geluidscherm Koekendaal 12 december 2025

In de Monitor Vracht 2025 is het volgende onderzocht: welke wegverkeer gerelateerde informatiediensten en rijhulpsystemen hebben vrachtwagenchauffeurs tot hun beschikking, hoe gebruiken zij deze, geven zij er opvolging aan, wat zijn de effecten ervan en hoe tevreden zijn zij over de kwaliteit van deze diensten?

Het rapport bespreekt de mogelijkheden van integratie van aspecten van brede welvaart in business cases met betrekking tot verkeersmanagement.

Om meer kennis en ervaring op te doen voor toekomstige suppleties is de korrelgrootte op het strand van Vlieland gedurende een jaar na aanleg van de strandsuppletie gemonitord, en vergeleken met een nulmeting voorafgaand aan de suppletie en met boringen uit het zandwinvak. De resultaten van twee deelonderzoeken zijn in dit rapport beschreven.

Dit Woo-besluit en de bijhorende stukken betreffen het openbaar maken van communicatie en documenten rond het Projectbesluit KRW Sliedrechtse Biesbosch, waaronder het akkoord van de minister, de ondertekende versie van het besluit van 18 juni 2025, nota’s en relevante correspondentie met betrokken partijen.

Jaarlijks onderzoek door SWOV naar de invloed van infrastructuur op het ontstaan dan wel afloop van een dodelijk ongeval.

In telseizoen 2024/25 zijn tegen deze achtergrond – voor het elfde seizoen op rij – in opdracht van Rijkswaterstaat maandelijks tellingen uitgevoerd door medewerkers van Sovon en Waardenburg Ecology in het Benedenrivierengebied. Dit rapport geeft een algemeen overzicht van de geleverde inspanningen, de omstandigheden en de resultaten.

Dit Woo-verzoek en de bijhorende stukken ziet op alle beoordelingen, analyses, correspondentie, notities en rapporten over Locky Sirens.

Voor TrafficQuest onderzocht de Universiteit Twente of en hoe samenwerking tussen wegbeheerders en service providers kan helpen om de hinder bij wegwerkzaamheden te beperken. Door gebruik te maken van het dynamische toedelingsmodel MARPLE zijn scenario’s geanalyseerd waarbij de effecten van verschillende samenwerkingsmodellen op de verkeerssituatie bij werk in uitvoering zijn gesimuleerd.