Open overheid
Zoeken in de index
Resultaten
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat, Directie Zuid-Holland
1 januari 1998
Map met verschillende rapporten over de Stemfase IIVR.
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Directie IJsselmeergebied (RWS, RDIJ)
1 januari 1998
auteur(s): Ingenieursbureau Svasek
1 januari 1998
De hoofdstukken 1 en 2 geven een algemeen beeld van het doel van de uitgevoerde metingen en de benodigde "infrastructuur" voor de uitvoering hiervan. Voor de bepaling van de simulatie en toetsing van het WRO-model zijn een aantal invoervariabelen noodzakelijk. Deze variabelen worden in hoofstuk ...
auteur(s): [Ministerie van Verkeer en Waterstaat], Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat, Directie IJsselmeergebied (RWS, RDIJ), Advies- en Kenniscentrum Waterbodems: Uitvoering (WAU); W.H.G. Klomp, A.K.J. van der Laan
1 januari 1998
Beschreven worden de uitgangspunten, de probleemstelling en het doel van het MER. Geeft aan welke oplossingsrichtingen (alternatieven en varianten) onderzocht moeten worden. Geeft een opsomming van genomen en eerder genomen besluiten waarmee rekening gehouden moet worden. Aangegeven wordt welke ...
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Directie IJsselmeergebied (RWS, RDIJ)
1 januari 1998
In afzonderlijke rapporten wordt ingegaan op de ligging van de HSL en de consequenties daarvan voor de overige infrastructuur. Beschrijft de regels en grenswaarden met betrekking tot geluidbelasting waaraan moet worden voldaan. Geeft inzicht in de consequenties van aanleg voor de omliggende ...
auteur(s): [in opdracht van] Projectorganisatie Hogesnelheidslijn-Zuid (HSL-Zuid)
1 januari 1998
In het project "Oeverevaluatie Volkerak-Zoommeer" is bekeken hoe de oevers van het Volkerak zich na de aanleg van vooroeververdedigingen hebben ontwikkeld. Gebleken is dat de beschikbare meetgegevens een beperkt beeld geven van de opgetreden erosie. Daardoor is moeilijk aan te geven in welke ...
auteur(s): A. de Visser en P. Klok; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Weg- en Waterbouwkunde
1 januari 1998
Bij de ombouw van de Averijhaven in Velsen tot slibdepot wordt een grote hoeveelheid staalslak (LD-slak) in ophoging verwerkt. Deze staalslak moet verdicht worden en de verdichtingsgraad moet gecontroleerd worden. In mei 1998 is gestart met een proefophoging waaruit de uiteindelijke ...
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Weg- en Waterbouwkunde, Hoofdafdeling Infrastructuur, Afdeling Laboratorium Materialen (IL); P.M. Kuijper
1 januari 1998
Onderzoek naar pootafdrukken is gedaan met zandbedden en een nog niet eerder toegepaste inktmethode. Daarnaast is als onderzoeksmethode gebruik gemaakt van nog niet eerder toegepaste elektronische tellers (bewegingsdetectors). Belangrijke conclusies zijn: Alle onderzochte faunapassages worden ...
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Weg- en Waterbouwkunde (RWS, DWW); G.J. Brandjes en G. Veenbaas
1 januari 1998
Ten behoeve van filearm wegbeheer is voor de verkeersafwikkeling gekozen voor het toepassen van het 4-0 contraflow systeem bij onderhoudswerkzaamheden aan 2 x 2 strooks autosnelwegen. Hiervoor is een verhardingsbreedte per rijbaan van 12,5m gewenst. Een groot deel van de verhardingen en ...
auteur(s): [R.R. Prijt]; Grontmij
1 januari 1998
- vorige pagina
- 1
- ...
- 2427
- ...
- 6580
- volgende pagina
Direct naar
Wet open overheid
De Wet open overheid (Woo) is de opvolger van de Wet openbaarheid van bestuur (Wob). De wet is bedoeld om de overheid transparanter te maken en zo het belang van openbaarheid van publieke informatie voor de democratische rechtsstaat, de burger, het bestuur en economische ontwikkeling beter te dienen. De Woo maakt toegang tot publieke informatie expliciet tot een recht van burgers.