Open overheid
Zoeken in de index
Resultaten
De Maas is gedurende zijn bestaan geregeld buiten haar oevers getreden. De ene overstroming bracht meer materiële en immateriële schade met zich mee dan de andere. Daarom hebben de bewoners van de gebieden langs de Maas in de loop van de tijd oplossingen ontwikkeld voor de ...
auteur(s): G. Batens (etc.) ; Hogeschool Limburg, Faculteit Techniek, Civiele Techniek | Batens, G.
1 mei 1999
Verslag van een praktijkexperiment naar de mogelijkheden om een modal shift te realiseren bij 100 verladende bedrijven.
auteur(s): EVO, ondernemersorganisatie voor logistiek en transport in opdracht van Ministerie van Verkeer en Waterstaat
1 mei 1999
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Directie Noordzee (RWS, NZ)
1 mei 1999
Handboek waarin de hydraulische belastingen op natuurvriendelijke oevers worden belicht, alsmede de specifieke aspecten van verschillende constructies en de dimensioneringsfilosofie. Vervolgens worden natuurvriendelijke oevers behandeld die gebonden zijn aan een bepaald watertype: kleine ...
auteur(s): voorzitter J. Stuip CUR-kennisoverdrachtscommissie F11 ; Civieltechnisch Centrum Uitvoering Research en Regelgeving (CUR) | Stuip, J.
1 mei 1999
auteur(s): J. Asjes; Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek (TNO) | Asjes, J.
1 mei 1999
Geeft de resultaten weer van tien jaar monitoring natuurontwikkeling in de Duursche Waarden langs de IJssel.
auteur(s): Staatsbosbeheer Overijssel ; Rijkswaterstaat Directie Oost-Nederland (RWS, ON)
1 mei 1999
auteur(s): B.M. Peters ; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Adviesdienst Verkeer en Vervoer (RWS, AVV) | Peters, B.M.
1 mei 1999
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Weg- en Waterbouwkunde (RWS, DWW)
1 mei 1999
Het voorliggende bheerplan betreft een zogenaamd 2e generatieplan en is conform landelijk overeengekomen systematiek opgesteld. De plannen van de 1e generatie (uit 1998) kunnen in dit kader beschouwd worden als een orienterend leer proces. De systematiek en de uitvoeringskaders van dit ...
auteur(s): MinisteriMinisterie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Directie Limburg (RWS, LB)
1 mei 1999
Smalle stroken kunnen bijdragen aan een optimale benutting van het wegennetwerk. Het bestaande dwarsprofiel wordt heringericht als een dwarsprofiel met een strook extra en met behoud van de vluchtstrook. Dit is alleen nodig tijdens de spits. Om verschillende ontwerpaspecten te kunnen ...
auteur(s): C.M.J. Tampère; TNO Inro, afd. Verkeer, i.s.m. TNO Technische Menskunde | Tampere, C.M.J.
1 mei 1999
- vorige pagina
- 1
- ...
- 2010
- ...
- 6569
- volgende pagina
Direct naar
Wet open overheid
De Wet open overheid (Woo) is de opvolger van de Wet openbaarheid van bestuur (Wob). De wet is bedoeld om de overheid transparanter te maken en zo het belang van openbaarheid van publieke informatie voor de democratische rechtsstaat, de burger, het bestuur en economische ontwikkeling beter te dienen. De Woo maakt toegang tot publieke informatie expliciet tot een recht van burgers.