Rijkswaterstaat Publicatie Platform

Open overheid

Zoeken in de index

Zoeken binnen de index
Zoeken in

Resultaten

Eerste verkenning financiële haalbaarheid, Lange Termijn opties

auteur(s): [Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat], Bouwdienst Rijkswaterstaat (RWS, BD), PPS centrum
1 december 1999

Evaluatiefase A MQ2 : zuidelijke buis

Beschrijft de evaluatie van predicties aan de hand van de metingen aan de tunnelboormachine bij passage van meetkruis 2 tijdens het boren van de Zuidelijke buis van de Boltlekspoortunnel. De aspecten boorfrontstabiliteit, mengselvorming en grondtransport staan centraal in dit document.
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Bouwdienst Rijkswaterstaat (RWS, BD); B.F. Hoogzaad | Hoogzaad, B.F.
1 december 1999

Morphodynamics of the Nieuwe Schulpengat area. Texel Inlet, The Netherlands : morphodynamics of a main tidal channel - mouth bar system close to the shoreface

auteur(s): W.A.C. van Santen ; NITG-TNO / Geo-Marine and Coast Department of Physical Geography Utrecht University | Santen, W.A.C. van
1 december 1999

Eindrapportage natuur en recreatie : project Mainportontwikkeling Rotterdam Bestaand Rotterdams Gebied : Deel B : BRG-Maatregelen Natuur en Recreatie

auteur(s): VHP Stedebouwkundigen + Architecten + Landschapsarchitecten
1 december 1999

Rudimentaire opzet erosiemodel dijken

In het kader van SPRINT is door de DWW gevraagd een opzet te maken voor erosie van het buitentalud van dijken onder golfaanval, nadat de bekleding en onderliggende kleilaag is verdwenen. Momenteel wordt in PC-Ring geen enkele sterkte meer aan de dijk gegeven op het moment dat de kern van zand ...
auteur(s): J.W. van der Meer; INFRAM | Meer, J.W. van der
1 december 1999

Luchthaven Noordzee en Groot Schiphol : landzijdige bereikbaarheid op de lange termijn: visie en alternatievenontwikkeling [hoofdrapport, kaarten, notities]

Bereikbaarheidsalternatieven zijn opgesteld voor de luchthavenlocaties Groot Schiphol en Noordzee. Aangegeven wordt wat de consequenties van de ontwikkelde alternatieven zijn voor bereikbaarheid en aantrekkelijkheid, realisatie(kosten) en exploitatie, omgevingskwaliteit/ruimtelijke inpasbaarheid.
auteur(s): G. A. van Velzen ...[et al.]; Grontmij; TNO Inro | Velzen, G.A. van
1 december 1999

Bever : gebruikers handleiding Toets-editor : versie 1.0

auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Rijksinstituut voor Integraal Zoetwaterbeheer en Afvalwaterbehandeling (RWS, RIZA)
1 december 1999

Bestuurlijk-juridische aspecten van een luchthaven in zee

auteur(s): Opgesteld door Twijnstra Gudde Management Consultants
1 december 1999

Luchthaven Noordzee en groot Schiphol : notitie bereikbaarheidsconcepten : landzijdige bereikbaarheid op de lange termijn: visie en alternatievenontwik[k]eling

Er wordt beschreven hoe een eerste selectie is gemaakt in de te ontwikkelen bereikbaarheidsconcepten. De definitie daarvan is "een samenhangend geheel van vervoermiddelen, infrastructuur en organisatie, bedoeld voor het bereikbaar maken van de luchthaven voor de verschillende vraagsegmenten.".
auteur(s): Grontmij in samenwerking met TNO
1 december 1999

Luchthaven Noordzee en groot Schiphol : notitie kennis en kennisleemten

auteur(s): Grontmij in samenwerking met TNO
1 december 1999

Wet open overheid

De Wet open overheid (Woo) is de opvolger van de Wet openbaarheid van bestuur (Wob). De wet is bedoeld om de overheid transparanter te maken en zo het belang van openbaarheid van publieke informatie voor de democratische rechtsstaat, de burger, het bestuur en economische ontwikkeling beter te dienen. De Woo maakt toegang tot publieke informatie expliciet tot een recht van burgers.