Onderzoeksrapporten - Zoekresultaten

Ondersteuning van het ontwerp-tracebesluit RW2 's-Hertogenbosch. Omvat en geeft uitwerking aan de landschapsvisie. Aan de orde komen de uitgangspunten voor de vormgeving en de landschappelijke inpassing van de weg, en het landschapsbeeld in de directe omgeving en invloedssfeer van de weg.

Verslag van de tweede fase van het het project Interactieve Planvorming Wegbeheer 2000 voor het gebied West-Brabant : het zoeken naar kansrijke oplossingen. Twee bijeenkomsten zijn georganiseerd, met de eindgebruikers, in- en externe deskundigen en met bestuurderen en sleutelfiguren van de ...

Bevat een secundaire analyse van beschikbare CBS-bestanden. De analyse is met name gericht op het in kaart brengen van de ontwikkelingen van het tweede-autobezit en -gebruik in relatie tot sociaal-demografische ontwikkelingen, zoals de toenemende arbeidsparticpatie en veranderingen in de ...

Beschouwing van de vier speerpunten van het project Werken Aan Verkeersveilige Elektronica (WAVE). Deze speerpunten zijn geformuleerd als in-car verkeersinformatie, de black box, het electronisch kenteken, de elektronische alarmknop. Verder zijn de mogelijke effecten van langere termijn ...

Nagegaan is welke eisen minimaal aan de inrichting van 30 km/uur-gebieden gesteld zouden moeten worden. De nadruk werd op de minimumeisen gelegd met het oog op algemene invoering op korte termijn, zo mogelijk in het kader van de eerste fase van het Uitvoeringsplan 'Duurzaam Veilig'. Er is ...

An investigation is summarized how private car use can be reduced by applying influence techniques based on behavioural science. Also the psychological resistance that is aroused when these influence techniques are applied to private car use, is studied. Finally, the possible implications of ...