Onderzoeksrapporten

Map met verschillende rapporten over de Stemfase IIVR.

De hoofdstukken 1 en 2 geven een algemeen beeld van het doel van de uitgevoerde metingen en de benodigde "infrastructuur" voor de uitvoering hiervan. Voor de bepaling van de simulatie en toetsing van het WRO-model zijn een aantal invoervariabelen noodzakelijk. Deze variabelen worden in hoofstuk ...

Beschreven worden de uitgangspunten, de probleemstelling en het doel van het MER. Geeft aan welke oplossingsrichtingen (alternatieven en varianten) onderzocht moeten worden. Geeft een opsomming van genomen en eerder genomen besluiten waarmee rekening gehouden moet worden. Aangegeven wordt welke ...

In afzonderlijke rapporten wordt ingegaan op de ligging van de HSL en de consequenties daarvan voor de overige infrastructuur. Beschrijft de regels en grenswaarden met betrekking tot geluidbelasting waaraan moet worden voldaan. Geeft inzicht in de consequenties van aanleg voor de omliggende ...

In het project "Oeverevaluatie Volkerak-Zoommeer" is bekeken hoe de oevers van het Volkerak zich na de aanleg van vooroeververdedigingen hebben ontwikkeld. Gebleken is dat de beschikbare meetgegevens een beperkt beeld geven van de opgetreden erosie. Daardoor is moeilijk aan te geven in welke ...

Bij de ombouw van de Averijhaven in Velsen tot slibdepot wordt een grote hoeveelheid staalslak (LD-slak) in ophoging verwerkt. Deze staalslak moet verdicht worden en de verdichtingsgraad moet gecontroleerd worden. In mei 1998 is gestart met een proefophoging waaruit de uiteindelijke ...

Onderzoek naar pootafdrukken is gedaan met zandbedden en een nog niet eerder toegepaste inktmethode. Daarnaast is als onderzoeksmethode gebruik gemaakt van nog niet eerder toegepaste elektronische tellers (bewegingsdetectors). Belangrijke conclusies zijn: Alle onderzochte faunapassages worden ...

Ten behoeve van filearm wegbeheer is voor de verkeersafwikkeling gekozen voor het toepassen van het 4-0 contraflow systeem bij onderhoudswerkzaamheden aan 2 x 2 strooks autosnelwegen. Hiervoor is een verhardingsbreedte per rijbaan van 12,5m gewenst. Een groot deel van de verhardingen en ...