Onderzoeksrapporten

Dit overzicht is bedoeld om de stads- en streekvervoerlijnen per november 1997 weer te geven, gerelateerd aan de Rijksbijdragegerechtigden voor het jaar 1998. Per Rijksbijdragegerechtigde is een onderverdeling in zogenaamde Basiselementen aangegeven. Deze indeling in Basiselementen is enerzijds ...

In het kader van het project VISI (VerkeersInformatie Systeem Integratie) van de AVV wordt gewerkt aan de overkoepelende architectuur voor wegverkeersystemen. Voor de specificatie van de data uitwisseling tussen wegverkeersystemen met behulp van een abstracte syntax is ASN.1 (Abstract Syntax ...

Presents an outlook on perspectives of applying fuzzy logic techniques in traffic and transportation systems analysis and control. To this end, the theoretical and methodological principles of the fuzzy logic approach is outlined. An overview is given of binaries fuzzy logic applications in the ...

Het plan van aanpak behelst het tactische niveau van Dynamisch Verkeersmanagement (DVM), voor zover het de operationele inzet van de Regionale Verkeersmanagementcentrales (RVMC) betreft.

Ten behoeve van filearm wegbeheer is voor de verkeersafwikkeling gekozen voor het toepassen van het 4-0 contraflow systeem bij onderhoudswerkzaamheden aan 2 x 2 strooks autosnelwegen. Hiervoor is een verhardingsbreedte per rijbaan van 12,5m gewenst. Een groot deel van de verhardingen en ...

Ten behoeve van filearm wegbeheer is voor de verkeersafwikkeling gekozen voor het toepassen van het 4-0 contraflow systeem bij onderhoudswerkzaamheden aan 2 x 2 strooks autosnelwegen. Hiervoor is een verhardingsbreedte per rijbaan van 12,5m gewenst. Een groot deel van de verhardingen en ...

Ten behoeve van filearm wegbeheer is voor de verkeersafwikkeling gekozen voor het toepassen van het 4-0 contraflow systeem bij onderhoudswerkzaamheden aan 2 x 2 strooks autosnelwegen. Hiervoor is een verhardingsbreedte per rijbaan van 12,5m gewenst. Een groot deel van de verhardingen en ...

This final report of the project RailCo presents experiences with competition in railway networks that are comparable to the Dutch railways, in order to make it possible for the Dutch Railways NS and the Dutch Ministry of Transport to determine their respective positions on competitive regimes ...

Onderzoek naar de betrouwbaarheid van de totstandkoming van de uitkomsten van het WROOV-PLUS onderzoek 1997-1998.

This part of the European project TROPIC (Traffic Optimisation by the Integration of information and Control) deals with the evaluation of different designs of a set of pictograms for temporary traffic warnings, such as fog, accidents, queue, limited lane use, oncoming vehicles, and diversions.