Onderzoeksrapporten

Een belangrijke reden voor het Ministerie van VenW om interactief beleid te voeren, is het vergroten van draagvlak. Er zijn inmiddels diverse methoden van interactieve beleidsvoering toegepast, zoals 'InfraLab', de 'Ketenbenadering', 'WegVerlichting', 'Bestuur voor de Spiegel', het 'Open ...

In deze rapportage zal worden ingegaan op de inhoudelijke uitvoering (methodiek, aspecten, organisatie) van stadsgesprekken. Daarin zijn specifiek de ervaringen verwerkt van de uitgevoerde pilot in Heerlen, waar stadsgesprekken plaatsvonden gericht op de rol van de bereikbaarheid van het ...

Het doel van deze studie is inzicht verschaffen in de effecten van een statisch inhaalverbod voor vrachtverkeer tijdens bepaalde blokuren in de spits, gerelateerd aan de plaatselijke verkeers- en wegkenmerken.

Nadere invulling aan een globale verkeers- en vervoersanalyse voor de oplossingsrichting Zuid-West-Nederland (ZWN), voor zover het gaat om Vlissingen en Terneuzen. Het onderzoeksgebied voor de effecten van de zeehavenontwikkeling is beperkt tot Zeeland, alsmede een directe schil hier omheen. ...

Afstudeerverslag van een bijdrage aan het onderzoek tbv de vervaardiging van het actueel hoogtebestand Nederland dat met behulp van vliegtuiglaseraltimetrie wordt ingewonnen.