Open overheid

Geeft een beeld van de effecten van uitbreiding van de gemaalcapaciteit op de waterstanden van het Amsterdam-rijnkanaal/Noordzeekanaal. Aannames die voor modelberekeningen zijn gemaakt zijn niet automatisch beleidsstandpunten. Geeft een waterhuishoudkundige onderbouwing van de capaciteit ...

Hoofdstuk 2 beschrijft de theoretische achtergrond waar de spreadsheets en modellen op zijn gebaseerd. Er is speciaal ingegaan op de achtergronden van de bepaling van de boorfrontstabiliteit door Leica en Dormieux (1990) en door Jancsecz en Steiner (1994) en enige kritische beschouwingen ten ...

Geeft een overzicht van de effecten op het ecologisch functioneren van de Noordzee en de kustzone, welke mogelijk optreden als gevolg van grootschalige zandwinning. De veranderingen in abiotische en biotische parameters als gevolg van zandwinning worden kwalitatief beschreven.

Het netwerk van rijkswegen met een totale lengte van circa 3.227 km bestaat uit circa 2.250 km autosnelweg en circa 977 km niet-autosnelweg. De niet-autosnelwegen zijn voor een belangrijk deel enkelbaanswegen (circa 760 km). Doel van onderhavig onderzoek is het vaststellen van de functies van ...

Om inzicht in de ontwikkeling van de verkeersveiligheid op en rondom de Rijksweg 73 te krijgen, is door VIA de conceptrapportage Quick-scan Rijksweg 73, ontwikkeling verkeersveiligheid Rijksweg 73 en de wegen binnen het directe invloedsgebied opgesteld. De ontwikkelingen rondom de Rijksweg 73 ...

Gedurende vijf maanden heeft het Ministerie van Verkeer en Waterstaat een campagne die gericht is op de alcoholproblematiek bij mannelijke bestuurders in de leeftijd van 18 tot en met 24 jaar gevoerd vanuit het verkeersveiligheidsoogpunt. Belangrijkste doelstelling van deze campagne was het ...

Onderzoek naar de vraag welke gevolgen het stopzetten van de exploitatiesubsidies voor het openbaar vervoer heeft. Dit rapport heeft betrekking op de sociale en maatschappelijke effecten die het gevolg zouden kunnen zijn van het eventuele verdwijnen van deze subsidies.