Zoeken

In dit memo is de afvoerstatistiek van de Rijn en Maas beschreven die zal worden gebruikt binnen BOI voor het productieproces voor de hydraulische belastingen van de Rijn-Maasmonding (RMM) voor het beoordelen. Deze statistiek is afkomstig uit GRADE 3.0. Voor de Rijn-Maasmonding (RMM) zal voor de Rijnafvoerstatistiek de statistiek bij Lobith worden gebruikt. Het is op dit moment nog onduidelijk of voor de gehele RMM gewerkt gaat worden met Rijnstatistiek of niet. Indien dit niet het geval is, dan zal voor de Maas de statistiek bij Borgharen gebruikt gaan worden.

Plasticvervuiling is een groot milieuprobleem dat nog steeds toeneemt. Er is vooral onderzoek gedaan naar plastic in zee, terwijl er over plastic in het riviersysteem geen informatie beschikbaar is. Het project ‘De Rijn Verbindt’ is opgezet om deze kenniskloof te overbruggen en te werken aan een schoner Rijnsysteem. De afgelopen 5 jaar zijn er wetten ingevoerd om plastic afval te verminderen. In dit onderzoek is ook gekeken of deze effectief zijn.

We voeren groot onderhoud uit aan de snelweg A12 tussen Veenendaal en knooppunt Lunetten in beide richtingen. In 2025 voeren we onderhoud uit aan de A12 Veenendaal richting Utrecht. Het onderhoud aan de A12 Utrecht richting Veenendaal, wordt nog ingepland. We vervangen het asfalt door stiller asfalt en voeren onderhoudswerkzaamheden uit aan groen, verlichting, vangrails en bebording.

Kijk voor meer informatie over het project op www.rws.nl/GOA12

Gebruik toolkit
In deze toolkit vind je verschillende communicatiemiddelen over het groot onderhoud aan de A12 tussen Veenendaal en knooppunt Lunetten. Deze kun je zowel intern als extern inzetten om medewerkers, bezoekers, klanten of andere belanghebbenden te informeren over de werkzaamheden en afsluitingen en om ze te attenderen op alternatieve reisopties om files te vermijden. Zo kunnen we samen de hinder beperken en houden we de regio bereikbaar.

Deze toolkit wordt regelmatig geactualiseerd en aangevuld.

Rijkswaterstaat heeft voor beheers- en beleidsevaluatie behoefte aan ruimtelijk ecologische informatie over haar natte beheersgebieden (kust- en riviergebieden). Hierin wordt onder andere voorzien door de uitvoering van vegetatiekarteringen. De vegetatiekarteringen geven vlakdekkende informatie over de kwaliteit en de kwantiteit van de vegetatie van met name kwelders en uiterwaarden.
Als onderdeel van het VEGWAD-programma heeft Waardenburg Ecology de in figuur 1 aangegeven gebieden rondom de Oosterschelde gekarteerd. De kartering is uitgevoerd op basis van de luchtfoto's gemaakt in 2023. Het veldwerk is uitgevoerd in 2024. De kartering betreft een actualisatie van de in 2020 uitgevoerde kartering (Tolman & Pranger, 2021).

Op deze pagina vindt u de meest recente beheerbibliotheken kust. De Beheerbibliotheek Kust is een document met een overzicht van de beschikbare actuele informatie en kennis per kustvak. Dit betreft een beschrijving van de fysische toestand van het kustvak (morfologische systeemwerking, de kustverdediging, het uitgevoerde kustbeheer binnen Kustlijnzorg en de primaire waterkeringen), maar ook gebruiksfuncties zoals natuur en recreatie.

Het doel van de vegetatiekartering is het uitvoeren van een herhalingskartering van de vegetatie van Texel over een oppervlakte van circa 1000 ha. De kartering is uitgevoerd op een schaal van 1:5.000 met behulp van luchtfoto’s uit september 2023.

Besluit op de Wet Open Overheid van 14-07-2025 naar aanleiding van verzoek om informatie met betrekking tot de aanpassing van de bebording langs de N7

Besluit op een verzoek om informatie over het verondiepen van de Koornwaard langs de Maas bij Empel. Het verzoek is gedaan op basis van de Wet open overheid (Woo)

Standaard worden de vegetaties van de kwelder- en schorgebieden eens in de zes jaar gekarteerd (monitoring). Hiermee wordt onder andere gecontroleerd of de gebieden nog aan bovenstaande doelstellingen voldoen. Door de vegetatie van een gebied over verschillende karteerjaren met elkaar te vergelijken kan een beeld van de temporele (tijd) en ruimtelijke ontwikkelingen worden verkregen.

Met het rekeninstrument Centraal Instrument Monitoring Luchtkwaliteit (CIMLK) wordt de luchtkwaliteit voor de rekenjaren 2024, 2025, 2030 en 2035 berekend op circa 72.000 locaties (receptoren) langs het hoofdwegennet (HWN).