Zoeken

Onderzoeksrapport naar hoeveel en waar hotspots van dieraanrijdingen zich op de Nederlandse Rijkswegen bevinden en de invloed van diverse omgevingsfactoren op het ontstaan van hotspots.

Deze locatiestudie kijkt naar huidige of potentiële fysieke infra-raakvlakken van die modaliteiten waar nu of in de toekomst vraag naar waterstof bestaat. Door bundeling van vraag ontstaat investeringsperspectief met in potentie meer te realiseren waterstofvulpunten op strategische locaties.

Dit deelproject van Kennis voor Keringen draagt bij aan het onderzoek in het KIA Piping op Veldschaal. Het betreft de verkenning van een handelingsperspectief voor omgang met 3D effecten.

Vanaf 2026 vervangt Rijkswaterstaat 15 grote duikers en sifons onder het Wilheminakanaal en de Zuid-Willemsvaart in Noord-Brabant. Deze factsheet legt uit hoe we de vroegtijdige samenwerking met de markt zien.

Dit Woo-besluit en de 7 bijhorende stukken betreft informatie over de mogelijke strategische status van perceel HDR00-I-312 in Den Helder. Het verzoek ziet op documenten over eventuele strategische grondaankoop, reservering of planvorming en, indien van toepassing, op besluiten of correspondentie over verwerving of gebruik.

Met geofysische metingen wordt inzicht verkregen in de opbouw van het dijklichaam en de ondergrond. Dit rapport beschrijft hoe geofysische metingen toegepast kunnen worden bij de beoordeling van waterkeringen.

Het doel van dit document is het presenteren van de redeneerlijn wateroverlast in de IJsselmeerregio om daarmee de kans op schade en de omvang van de schade door wateroverlast te minimaliseren. Deze redeneerlijn is daarmee een instrument dat gebruikt kan worden op het waterbeheerdersoverleg van Slim Watermanagementregio IJsselmeergebied.

Sinds 1991 onderzoekt Rijkswaterstaat de ontwikkeling van de afvalstoffenheffing en de gemeentelijke kosten voor het beheer van huishoudelijk afval, de afvalbeheerkosten. Hierbij wordt ook de samenhang onderzocht tussen de gemeentelijke afvalbeheerkosten en het type tariefdifferentiatie en het soort inzamelorganisatie dat het afval inzamelt binnen de gemeente. Dit rapport presenteert de belangrijkste conclusies voor de situatie in 2025.

Doel van dit onderzoek is om te komen tot een aanpak voor het bepalen van de (rest)levensduur in ontwerp en beoordeling, onderbouwd vanuit de data én de materiaalkundige kennis van waterbouwasfaltbeton.