Rotterdamse havenklassiekers
Het logistieke denken heeft zich onvoldoende ontwikkeld in de haven van Rotterdam en bij het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam. Er wordt een aantal klassieke oorzaken opgesomd voor de beperkte omvang van de logistieke kennis in de haven. Toch heeft G.C. Meeuwse al in 1972 een artikel geschreven, waarin bouwstenen voor het huidige denken over de haven als schakel in de logistieke keten reeds duidelijk aanwezig zijn. Het door Meeuwse ontwikkelde denkkader, waarin de haven fungeert als ontmoetingsplaats van bedrijfskolommen of ketens, wordt in deze bijdrage toegepast op de automobielindustrie. Geconcludeerd wordt dat de logistieke keten niet dienstbaar is aan de belangen van de haven, maar dat de haven dienstbaar moet zijn aan de verschillende ketens. Een ommezwaai in het denken over de haven als schakel in logistieke ketens is noodzakelijk.
- Datum rapport
- 1 januari 1993
- Auteur
- B. Kuipers; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat Adviesdienst Verkeer en Vervoer, Kenniscentrum Logistiek
- Uitgever
- Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Adviesdienst Verkeer en Vervoer (RWS, AVV).
- Annotatie
-
12 p.
fig.
Met lit. opg.
Bijdrage Vervoerslogistieke Werkdagen 1993 - Documentnummer
- 75244