High occupancy vehicles lanes : een aanvullende literatuurstudie
De belangrijkste conclusies uit de verzamelde literatuur worden in dit rapport weergegeven. De meeste ongevallen vinden plaats ter hoogte van de beginpunten en eindpunten van de HOV lanes ; de vormgeving hiervan dient dan ook zeer zorgvuldig te gebeuren. De capaciteit van een rijstrook bedraagt, afhankelijk van de vormgeving, 1200
- Datum rapport
- 1 januari 1991
- Auteur
- Bureau Goudappel Coffeng (BGC)
- Uitgever
- BGC.
- Annotatie
-
32 p.
ill. ; 30 cm
Met lit. opg. - Onderzoek in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat (RWS), Dienst Verkeerskunde (DVK). Projectbegeleiding J.P. Boender - Documentnummer
- 73634