Routekeuzegedrag op autosnelwegen met congestie : een stated preference experiment

Onderzoek naar het routekeuzegedrag van weggebruikers onder invloed van congestie, met als doel het vervaardigen van een model voor de routekeuze van autobestuurders op het autosnelwegennet. D.m.v. een stated-preference experiment onder 200 werknemers van twee bedrijven is een aantal routekeuzemodellen van het logit-type afgeleid. Als bepalende invloedsfactoren zijn gekozen de lengte van een route en het tijdverlies vanwege congestie. Op geaggregeerd niveau blijkt het eenvoudigste logitmodel met een nutsfunctie die lineair is in de variabelen afstand en tijdverlies het beste te voldoen. De gemiddelde reiziger blijkt bereid te zijn 12,4 km om te rijden om 10 minuten oponthoud in een file te vermijden. Segmentatie van de onderzoekspopulatie leidt vrijwel niet tot een betere verklaring van het gedrag. Daarnaast is voor elke respondent een individueel lineair routekeuzemodel gemaakt. Het blijkt dat individuen behoorlijke onderlinge verschillen in gedrag vertonen.