Literatuuronderzoek herinrichting van hoofdstraten

In veel gemeenten zijn er wegen te vinden waar zowel aan de verblijfsfunctie als aan de verkeersfunctie een belangrijke waarde moet worden toegekend. Met de sterke groei van het autoverkeer in de afgelopen decennia zijn de verblijfsactiviteiten in toenemende mate in de knel gekomen. Hoe kan een evenwicht tussen beide worden bereikt, met garantie voor het economisch functioneren van in dergelijke straten gelegen winkels en bedrijven? In dit literatuuronderzoek komen de volgende vragen aan de orde. Hoeveel doorgaand verkeer is noodzakelijk i.v.m. het economisch functioneren van de aanwezige winkels en bedrijven? Hoe kan de omvang van het gemotoriseerde verkeer worden teruggedrongen? Door welke inrichtingsmaatregelen kan het verblijfsklimaat (voor voetgangers en fietsers) worden verbeterd, gegeven een bepaalde omvang en samenstelling van het gemotoriseerde verkeer? Het accent ligt daarbij op de hoofdstraten. Het rapport bevat een analyse van de beschikbare kennis per onderscheiden aspect (theoretische kennis motrent de herinrichting van hoofdstraten, kennis uit praktijkonderzoeken onderverdeeld in de gekozen plananpak, de genomen maatregelen, de verkeerskundige effecten, en de economische effecten. Bijlage 2 bevat samenvattingen van in bijlage 1 genoemde rapporttitels.