Evaluatie verkeerssignalering : een kennisoverzicht

Geeft een samenvattend en actueel overzicht van de functies en effecten van verkeerssignalering op autosnelwegen, gebaseerd op Nederlands en buitenlands ervaringsonderzoek. Hierbij komen aan de orde: automatische incident detectie en file waarschuwing AID functie, werk in uitvoering (WIU) functie, en additionele functies (homogeniseren en mistsignalering). Daarnaast is ook in beperkte mate nieuw empirisch onderzoek in Nederland verricht: uit een analyse van doorstromingseffecten bij de introductie van verkeerssignalering op RW10 in 1993 blijkt een capaciteitsverbetering als gevolg van verkeerssignalering ter plaatse op te treden van 5,2% ; uit een verschilanalyse van uurintensiteiten op 21 locaties blijkt dat op wegvakken met verkeerssignalering de maximale uurintensiteit 5% hoger ligt dan op wegvakken zonder verkeerssignalering. Beide onderzoeken bevestigen de veronderstellingen waarop een versterking van de investeringsprogrammering van verkeerssignalering voor het Nederlandse hoofdwegennet is gebaseerd.