Evaluatie proef homogeniseren A2

Samenvatting

Rijkswaterstaat heeft op RW2 tussen Utrecht en Amsterdam van april tot oktober 1992 een proef met de homogeniseringsmaatregel gehouden. Wanneer de maatregel op een bepaald traject actief is, worden boven de weg verlaagde maximum snelheden (70 of 90 km/uur) getoond die in overeenstemming zijn met de gemiddelde snelheid op het traject. De verwachting is dat homogeniseren een gunstig effect heeft op de doorstroming, de verkeersveiligheid en de milieubelasting. In dit rapport wordt verslag gedaan van de evaluatie van de proef met de homogeniseringsmaatregel op grond van een viertal onderdelen: (1) effecten op doorstroming, verkeersveiligheid en milieu ; (2) continuïteit van effecten (gewenningseffecten) ; (3) acceptatie door de weggebruiker ; (4) technisch functioneren. De ervaring met de homogeniseringsmaatregel leert dat het systeem goed werkt, maar dat enkele aanpassingen wenselijk dan wel noodzakelijk zijn.