Boegschroefkrachten bij dwarswind : [verslag bureaustudie]

Om de padbreedte van schepen met een groot windvangend oppervlak te verminderen wordt in bepaalde gevallen gebruik gemaakt van een boegschroef. De dwarskracht, die moet worden geleverd, om de padbreedte tot een bepaalde waarde te verminderen, kan worden bepaald uit de optredende windkracht en relatieve windrichting en een aantal scheepsafhankelijke grootheden. De scheepsvorm, lengte, diepgang en de trim bepalen de rompkracht die geleverd kan worden bij een bepaalde scheepssnelheid en drifthoek. Voor dit onderzoek worden de boven beschreven relaties uitgewerkt voor een klasse V containerschip en een ongeladen 2-baks-duwstel in de lange formatie. De hiervoor benodigde gegevens zijn ontleend aan driftkrachtmetingen voor deze schepen uitgevoerd door het MARIN (Maritiem Research Insituut Nederland).