Blij met betaald parkeren ? : onderzoek naar succes- en faalfactoren bij het verwerven van draagvlak voor gemeentelijk beleid ten aanzien van betaald parkeren#eindrapport

In veel gemeenten is betaald parkeren als instrument ingezet om het parkeren te reguleren. Daarmee kan betaald parkeren worden beschouwd als een vorm van prijsbeleid. Beleid ten aanzien van parkeren komt sneller van de grond dan andere vormen van prijsbeleid, zoals het rekening rijden. Dit rapport beschrijft de wijze waarop het draagvlak voor betaald parkeren is ontstaan, vooral bij bewoners- en ondernemersorganisaties en bij de gemeente. De succes- en faalfactoren bij draagvlakverwerving voor betaald parkeren in binnensteden staan hierbij centraal, waarbij de resultaten van case-studies in 4 steden worden behandeld. Tevens staat centraal de vraag of deze succesvolle ervaringen kunnen worden gebruikt bij beleidsontwikkeling ten aanzien van rekening rijden.