Flankerend beleid en treingebruik : een notitie over te verwachten veranderingen in het treingebruik als gevolg van een viertal beleidsmaatregelen

Behandelt enkele vormen van flankerend beleid. Flankerend beleid betekent dat de rijksoverheid beleidsmaatregelen inzet die de concurrentiepositie van de trein tegenover de auto verbeteren. In dit rapport wordt aangegeven wat men van flankerend beleid mag verwachten. Als uitgangspunt wordt primair het effect van flankerend beleid op de NS-reizigerskilometers genomen. Maatregelen die de vervoerwijzekeuze beïnvloeden worden meestal aangeduid als 'push' en 'pull'. In hoofdstuk 1 worden de volgende 'push'-maatregelen behandeld : brandstofkostenverhogingen en parkeermaatregelen. De parkeermaatregelen worden uitgesplitst in verhoging van parkeergelden en in verhoging van parkeerzoektijd. Verder worden de volgende 'pull'-maatregelen behandeld : reistijdverkorting en tarievenverlaging van de NS. Voor al deze maatregelen wordt bekeken wat hun effecten zijn op de NS-reizigerskilometers. Hoofdstuk 2 geeft nadere verklaringen voor de in hoofdstuk 1 gevonden effecten.