Ontwerp en toetsing van methode ter bepaling van emissiefactoren voor stadsbussen

Onderzocht is of een berekeningsmethode kan worden ontwikkeld die op basis van de individuele 13-mode cijfers en een beperkt aantal voertuig-parameters de emissies en het brandstofverbruik bepaalt. Hiermee zullen vervoersmaatschappijen het brandstofverbruik en de emissie van schadelijke uitlaatgascomponenten van stadsbussen onder werkelijke rijomstandigheden kunnen berekenen, in g/km. Tevens is onderzocht wat de winst aan nauwkeurigheid is bij gebruik van een meer uitgebreide X-mode. Aangegeven wordt op welke manier het belastingscollectief van een nieuw aangeboden bus tijdens de stadsbuscyclus kan worden bepaald. Daarnaast is onderzocht wat de invloed is van transiente motorbelasting op de emissies en op het brandstofverbruik.