Onderzoek A27 : verkeersprognose 2010 : methodiek en definities, prognose, analyse konklusies

Om inzicht te krijgen in de te verwachten verkeersintensiteiten op de A27 en de effekten van deze weg op het omringende wegennet is een nadere verkeerskundige analyse met behulp van een verkeersmodel noodzakelijk. Voor het in beeld brengen van de konsekwenties van de te beschouwen varianten is gebruik gemaakt van verkeers- en vervoersmodellen. Op basis van een multimodaal model zijn op geaggregeerd niveau de vervoerstromen per vervoerwijze bepaald voor de verschillende varianten. Op gedetailleerd niveau zijn met een unimodaal verkeersmodel voor autoverkeer de wegvakbelastingen berekend. Hierbij is rekening gehouden met de kapaciteitsbeperkingen van het wegennet. Met het autoverkeersmodel dat is getoetst voor de situatie 1990 worden in de prognosefase de onderscheiden (infrastruktuur-)varianten doorgerekend voor de situatie in 2010. Hierbij is rekening gehouden met de socio-ekonomische veranderingen, de toekomstige verkeersinfrastruktuur, alsmede de mobiliteitsontwikkelingen. De resultaten van de verkeersprognose voor de onderscheiden varianten zijn nader geanalyseerd. Het gaat hierbij om de effekten van een eventuele uitbouw van de N27 tot autosnelweg voor het (hoofd)wegennet in het studiegebied en de direkte omgeving daarvan.