Gevolgen dubbeldekker T.E.S.O. : resultaten metingen

Om de toeloop van het verkeer van en naar Texel, vooral in de zomermaanden, beter te verwerken heeft de nv Texels Eigen Stoomboot Onderneming (TESO) besloten een dubbeldeks veerboot: het ms Molengat, aan te schaffen. De nieuwe veerboot heeft een ander voortstuwingsmechanisme dan de reeds jaren in gebruik zijnde veerboten. De dubbeldekker is uitgerust met Voith Schneider propellers (VSP). Dit type voortstuwing werd gekozen om aan de hoge eisen betreffende de manoeuvreerbaarheid te voldoen. Aan de Adviesdienst Hoorn (Rijkswaterstaat) werd de vraag voorgelegd: wat is de invloed van de door Voith Schneider aandrijving veroorzaakte waterbeweging op de bodem, de taluds en de koppen van de havendammen. Voor de beantwoording van deze vraag is een meetprogramma opgesteld, met de volgende onderdelen: meting stroomsnelheden in de schroefstraal van een van de enkeldeksveerboten; meting stroomsnelheden in de schroefstraal veroorzaakt door de VSP; meting stroomsnelheden, waterstandsveranderingen in de ingang van de veerhaven 't Horntje; peilingen in de veerhaven. De meetresultaten van de metingen zijn vastgelegd in deze notitie.