Verbetering van de aanvangsstroefheid van ZOAB

N.a.v. een ongeval op de A34, is medio '91 de stroefheid van ZOAB actueel geworden. In opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat is aan TNO-Industrie opdracht gegeven onderzoek te verrichten naar de stroefheid van ZOAB onder verschillende omstandigheden en naar de verschillen tussen de meetmethoden gehanteerd door het Gerechtelijk Laboratorium (remproeven) en door de dienst Weg- en Waterbouwkunde (DWW) van Rijkswaterstaat (stroefheidsmetingen). In opdracht van DWW is een werkgroep aangesteld met als taak een techniek te zoeken c.q. te ontwikkelen waarmee de aanvangsstroefheid van ZOAB in voldoende mate verbetert. D.m.v. laboratorium- en praktijkonderzoek zijn div. technieken beoordeeld en getest op aspecten als effectiviteit, inzetbaarheid op korte termijn, kosten, duurzaamheid.