Strategische keuzen in verkeersveiligheidsbeleid en onderzoek : naar een inherent veiliger wegverkeer
Dit consult beoogt de gedachtenvorming op gang te brengen over strategische verkeersveiligheidbeleids- en onderzoekplannen, waartoe uitwerking wordt gegeven van het begrip "inherent veilig verkeers- en vervoersysteem". In een inherent veilig wegverkeer zijn enerzijds zodanige condities gecreëerd dat ernstige gevolgen van ongevallen onwaarschijnlijk, zo niet onmogelijk zijn, anderzijds zodanige condities dat via een verdergaande procesbeheersing het vóórkomen van ongevallen wordt begrensd. Inherent veilig betekent dat veiligheid vooraf wordt ingebouwd, en dat ordening, structurering en sturing van verkeersprocessen noodzakelijk zijn. Dit laatste houdt een inperking in van de vrijheidsgraden van de individuele verkeersdeelnemers, vereist optimalisering van de formulering en uitvoering van een gezamenlijk beleid vanuit de kenmerken van de verkeersveiligheidsorganisatie als geheel, en vraagt om beperking van bestuurlijke vrijheid met betrekking tot verkeersveiligheidsbeleid. Voorkomen moet worden dat eenieder eigen oplossingen voor in essentie dezelfde problemen gaat zoeken in een eigen tempo.
- Datum rapport
- 1 januari 1990
- Auteur
- Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV); R. Roszbach
- Uitgever
- Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV).
- Annotatie
-
35 p.
fig. ; 30 cm
R-90-36. - In opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat Rijkswaterstaat, Hoofddirectie van de Waterstaat, Hoofdafdeling Infrastruktuur en Verkeer - Documentnummer
- 35476