Sociaalekonomische rentabiliteit railverbinding Almere : een vergelijking van de maatschappelijke kosten van bus en trein

De kosten van het treinvervangende alternatief zijn in deze studie baten genoemd, en wel omdat deze kosten niet gemaakt hoeven te worden bij aanleg van de spoorlijn. De "baten" zijn dus wegvallende kosten en geen opbrengsten die "in de zak gestoken kunnen worden". Baten als tijdwinsten zijn gevonden door de reistijd van het alternatief te verminderen met de reistijd per trein. In de berekening van de kosten van treinvervangend bus (en evt. auto-) vervoer zijn steeds de méérkosten genomen boven de kosten die toch al gemaakt zouden worden bij het bestaan van een spoorlijn. Kort samengevat behelst de analyse: de opstelling van de kosten (in ruime zin) van de trein en de daarvoor opgeworpen alternatieven (extra busvervoer al dan niet aangevuld met extra autovervoer); de afweging van een railverbinding tegenover deze alternatieven; een uitspraak over de maatschappelijk meest relevant te achten openbaar vervoer-oplossing.